本网讯 10月17日，由中国民航大学与中国管理科学学会空天系统管理专业委员会联合主办的第四届空天系统管理创新发展论坛，在中国民航大学东丽校区北区礼堂隆重开幕。本届论坛以“智慧空天：安全、绿色、智能的系统性突破与融合”为主题，汇聚了来自中国工程院、顶尖高校、科研院所及行业领军企业的众多院士专家、学者和企业家，共同探讨空天系统管理领域的前沿科学问题与产业变革路径，服务国家新质生产力发展与现代化产业体系建设。

作为空天系统管理领域的年度品牌盛会，论坛已成功举办三届。本届论坛由中国民航大学经济与管理学院、空中交通管理学院、航空工程学院、科技创新研究院、科技处共同承办，并得到中国航空学会航空安全分会、中国设备管理协会民航分会、中欧国际工商学院案例中心、中国民航大学校友会、航大津开（天津）科技发展有限公司等多家单位协办。论坛旨在构建“政产学研用金服”沟通平台，打造国内首个空天系统管理“社群”，推动管理学科特色化发展与多学科交叉融合。

论坛开幕式在中国民航大学东丽校区北区礼堂举行。中国工程院院士向锦武，中国工程院院士、中国商用飞机有限责任公司工程总师陈勇，中国管理科学学会秘书长张晓波，中国民航大学党委书记于剑，中国民航大学校长丁水汀，合肥工业大学党委副书记胡笑旋，中国航空学会副理事长张聚恩，中国航空工业发展研究中心副总师吴强等出席。中国民航大学副校长李大庆主持开幕式。

于剑在致辞中指出，空天事业是国家战略性、先导性产业，空天系统管理是典型的交叉学科，工程技术解决“能不能造、能不能飞”，系统管理回答“如何安全、高效、可持续地规模化运行”，二者相辅相成，共同支撑空天产业新质生产力发展。当前空天领域正面临深刻变革，国产大飞机进入商业运营新阶段，低空经济上升为国家新兴支柱产业，商业航天、无人机、eVTOL等新业态蓬勃发展，迫切需要多领域专家协同攻关。中国民航大学作为民航局直属的行业特色高校，已建立起“一体两翼三支撑”学科生态体系，2025年设立低空安全技术与工程二级学科博士点，期待依托论坛深化与各高校、科研院所、行业企业的合作，联合开展课题攻关、联合培育复合型人才，产出能够落地应用的研究成果，服务国家空天战略与民航高质量发展。

张晓波指出，中国管理科学学会自1980年创立以来始终与国家发展同频共振，空天系统管理创新发展论坛作为专委会年度品牌活动，已构建起政产学研用金服沟通平台。当前空天系统正从技术驱动向技术与管理双轮驱动转变，系统越复杂越需要科学管理。他对专委会提出三点期望：服务国家战略大局，以管理科学力量服务空天治理现代化；聚焦智慧空管、低空空域、绿色低碳运营等核心命题，提炼根植中国实践的理论框架；打造政产学研用金服协同平台，推动理论研究与政策、产业、金融深度对接，构建空天系统管理创新共同体。

主旨报告分两个阶段进行，分别由中国民航大学经济与管理学院院长许垒教授、西北工业大学管理学院院长车阿大教授主持。

向锦武院士在题为《数智赋能低空经济装备技术发展》的报告中指出，低空经济装备技术正迎来数字化、智能化变革的重要机遇期。他强调，要充分发挥数智技术在飞行器设计、制造、运行全链条中的赋能作用，推动低空装备向自主化、体系化方向发展。面对低空经济快速发展的战略需求，必须加强跨学科协同创新，将人工智能、大数据等新技术深度融入低空装备研发与系统管理，构建面向低空经济场景的装备技术体系，为低空经济安全、高效、规模化发展提供坚实的技术支撑。

陈勇院士在题为《国产商用飞机发展和展望》的报告中指出，大飞机产业是国家战略科技力量的重要体现，系统管理在民机研制中发挥着不可替代的作用。作为型号总师，他结合C909飞机从设计验证到市场运营的完整历程，阐述了喷气支线客机适航验证技术体系的构建经验，强调必须坚持自主创新与开放合作相结合，推动民机产业高质量发展，为C919等后续机型研制筑牢基础。展望未来，国产商用飞机要在安全、绿色、智能方向持续发力，加快构建具有国际竞争力的民机产业体系。

丁水汀在题为《超音速民机双变循环动力技术进展》的报告中指出，超音速民机是未来航空运输的重要方向，双变循环动力技术是支撑超音速民机发展的关键核心技术。他系统阐述了超音速民机对动力系统的特殊需求，分析了双变循环发动机在宽速域、宽空域工作条件下的技术优势与挑战，介绍了中国民航大学在航空发动机安全性与适航、复杂系统安全性等领域的研究积累，以及围绕超音速民机动力技术开展的探索性工作。

胡笑旋在题为《星地协同任务规划：进展、应用与展望》的报告中指出，随着大规模星群分布式任务规划、Agentic工作流驱动的卫星任务规划、大小模型协同赋能的复杂系统管理等新技术的涌现，星地协同任务规划正迎来新的变革机遇。他强调，需要加强互联环境下空天一体化协同管理的研究，推动复杂系统建模与优化、卫星智能任务管控、智能指挥控制等领域的交叉融合，为航天任务规划与管理提供新思路新方法。

张聚恩在题为《世界民用航空发展历程、动向与未来研判》的报告中，系统梳理了世界民用航空的发展历程，分析了当前全球民航业的发展动向与未来趋势。他指出，低空经济作为空天系统管理的重要新兴领域，应以通用航空为发展平台，辐射带动产业链融合。他强调，要推动低空制造、低空安防、低空应急等领域的协同创新与安全发展，构建低空经济理论框架与产业生态体系，为低空经济高质量发展提供系统性指引。

吴强在题为《反无人机发展现状与技术分析》的报告中指出，随着无人机物流、城市空中交通等新业态的快速发展，反无人机技术已成为低空安全的重要保障。他强调，要加强民用无人机飞行安全性测试与评估技术研究，推动新时代要求下民用无人机技术与管理研究，加快建立完善的安全性测试与评估体系，为低空经济健康发展提供坚实保障。

会议下午九大平行分论坛同步举行。数智空管与智慧运行分论坛围绕空地一体智联网、复杂环境下的无人机路径优化、交通规模化运行的组织规划与安全管控等展开研讨；安防体系建设与风险防控创新分论坛聚焦机场净空防控与安全生态体系建设、安全矩阵建设、新质生产力引领安防发展等议题；安全与适航分论坛就航行体系安全、智慧民航发展、无人机适航研究、eVTOL企业产业化能力构建等进行了交流；制造产业创新与运营管理分论坛围绕联合安全监管机制创新、国产航电从0到1垂直崛起、人机友好型城市建设与陆空无人系统场景融合等议题展开，并围绕“校友聚力，产教融合”进行了圆桌会议。

人工智能、大数据与社会计算学术会议&信息化经济发展与管理学术会议就数字经济与公司金融、投贷联动与科技企业AI漂洗、多模态大语言模型认知能力评估、无人机作业规划等进行了主旨报告、口头汇报和海报展示；中国空天系统管理案例开发与国际化应用分论坛分享了以国家战略为牵引的经管案例开发组织模式、全要素案例教育体系、产教融合案例库共建模式等经验，并发起了中国空天系统管理案例联盟倡议。

论坛期间，中国民航大学经济与管理学院还成立了院级研究中心，进一步整合学科资源、凝练研究方向，为空天系统管理领域的人才培养与科研创新提供平台支撑。空天应急体系建设研讨分论坛围绕航空应急能力构建、智能无人装备在应急救援领域的应用、航空货运及锂电池运输安全、反无人机应急体系构建等进行了报告和圆桌研讨；中国自主知识体系构建与高质量期刊分论坛汇聚众多期刊界专家，就SSCI论文写作、期刊介绍、人机融合的复杂系统管理、科技期刊在自主知识体系构建中的定位与实践、期刊赋能民航自主知识体系构建等进行了报告；航空航天领域相关学科发展研讨分论坛聚焦学科建设与人才培养，就天津市学科布局、型号牵引通航特色赋能学科高质量发展、航空发动机学科建设、从航空宇航到新技术的学科建设与人才培养等进行了交流。

本届论坛的成功举办，是中国民航大学深入贯彻落实《教育发展“十五五”规划》、推进新一轮“双一流”建设的重要举措。论坛围绕空天系统管理领域的系统性技术创新与管理变革，聚焦航空航天制造、低空经济、民航绿色智慧融合等国家战略需求，推动空天系统向数字化、自愈化、自主化、融合化方向高质量发展，促进跨领域协同创新与产业体系深度融合。

本届论坛不仅为空天系统管理领域的专家学者提供了高水平的交流平台，也进一步提升了中国民航大学在空天系统管理领域的学术影响力和行业服务能力。学校将以此次论坛为契机，持续深化治理架构改革，以有组织科研和分类卓越师资队伍支撑战略赛道突破，在服务国家重大战略和行业发展中不断产出卓越贡献，为教育强国、科技强国、人才强国和交通强国建设贡献民航力量。