本网讯 3月23日至25日，第二届民航科教创新成果展在北京国家会议中心举办。民航局局长宋志勇赴展览厅参观各单位展台，民航局副局长崔晓峰一同参观，近距离观看、体验了内容丰富、形式多样的创新成果展示。在中国民航大学展台上，中国民航大学党委书记曹胜利从学校落实立德树人根本任务、立足推动民航高质量发展解决行业“卡脖子”问题展开科研攻关等内容对学校近年来科研、教学创新成果进行介绍。

宋志勇指出，习近平总书记在参加十四届全国人大一次会议江苏代表团审议时强调，加快实现高水平科技自立自强，是推动高质量发展的必由之路。这为推动新时代民航高质量发展指明了方向。今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，当前也是民航行业恢复发展的关键时期，下一步，民航各单位要深入贯彻落实党的二十大精神，以新发展理念为引领，牢牢把握智慧民航建设主线，充分调动业内外科研力量的积极性创造性，加大科技自主创新攻关力度，推动实现关键核心技术自主可控，提升科技创新支撑能力，同时不断加强新时代民航人才工作，引领科技创新人才、专业技术人才和国际化人才队伍建设，并将科技创新、人才培养与行业发展实际紧密结合，进一步推进科技创新领域产学研用深度融合，围绕构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，以科教创新作为行业发展的战略支撑，服务构建新发展格局，为中国式现代化建设积极贡献民航力量。

宋志勇重点了解了人工自助可切换行李托运系统、微小型航空发动机、机场噪声智慧监管云平台、民航热灾害防控与应急重点实验室科技成果、航空发动机可视化教育培训平台等。

本届参展，中国民航大学以“学科引领，科教融合”为主题，通过展板介绍、实物展示、互动体验等方式，展示学校锚定第二次党代会确定的建设中国特色世界一流民航大学目标，在高质量党建引领下坚持为党育人、为国育才，坚持心怀“国之大者”，聚焦四大“核心战略”， 服务国家和民航重大战略的教育、科研成果。其中，展出30余件实体成果，多项成果荣获国家技术发明奖二等奖、国家科技进步奖二等奖、中国航空运输协会民航技术类二等奖、中国发明协会一等奖等奖项。

参展期间，第十四届全国政协委员、常委、经济委员会副主任、民航局原局长冯正霖，原副局长杨国庆、董志毅等领导及关心中航大发展的社会各界人士也先后来到学校展台进行参观。

成果展备受中航大师生关注，许多师生以党日活动、课程实践或者自行参观的方式来到现场学习。连日来，师生热议局领导讲话精神，结合2023年工作计划，指导实际工作，笃行实干。

空中交通管理学院副院长魏志强跟随院党委党日活动来到现场，先后参观了空管局以及相关民航单位关于空管领域的研究成果。他表示：“在参观过程中发现许多单位都在积极围绕智慧空管进行研究，包括防跑道侵入技术、空地一体综合验证平台、数字空管、风切变探测预警等。这不仅为我们的课程建设提供了鲜活的素材案例，有助于做好民航发展成就与科研成果的进课堂、入教材工作，而且还为我们的科学研究提供了明确的努力方向，后续我们也将带着这次参观调研的感悟、围绕空管领域关键核心技术的自主可控奋力攻关，为智慧空管建设贡献‘中航大’解决思路与方案。”

学校本次参展的成果有许多源自中国民航大学科技园孵化，“飞机发动机风扇叶片清洗机器人”这一由中国民航大学与囯航AMECO合作研发的成果展示在中国国际航空公司展台。科技园董事长兼总经理高庆吉表示，在参观其他参展单位的展台时，会发现许多都是高校和公司强强联手，这对未来进一步推进民航科技创新、人才培养与行业发展实际紧密结合，进一步推进科技创新领域产学研用深度融合有指导性作用。高庆吉表示，学校以学科带动教学、科研，以“产学研用”一体化推动成果转化，下一步将继续依托学校科技园建设实现科技创新资源汇集、科技成果转化、科技企业孵化、创新创业人才培养和区域协同发展，科技园聚焦民机安全性与适航、空域融合运行与安全、四型机场与智能装备、通用航空与智能网联、环境与民航可持续发展五大领域，持续推进机场、适航维修、空管等特色中试服务基地能力建设，以居间服务平台推进成果转化和园区企业产品推广应用，筑牢中国民航大学与民航业及天津地区连接的平台，全面打造航空科技产业发展的高地和民航战略支撑。

民航环境与绿色发展创新团队负责人陈达表示，团队在局方和学校的大力支持下，自主研发了航空噪声智慧管理云平台，有机衔接机场建设与运行全生命周期中的噪声评估、监管与治理全链条，协助机场显著降低周边区域的噪声污染风险，具备全球领先水平。平台以精准传感和人工智能双驱动的方式，全面捕获飞机噪声声场及其关键参数，在单机水平上精准锁定每一次飞行噪声事件，准确评估航空器噪声对敏感区域的影响，并创新开发了航空噪声主动降噪技术。“在为领导、专家讲解的过程中，能够感受到大家对机场降噪的关心，中国式现代化建设的过程也是要为民众构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系的过程，随着客货流运输规模的迅速恢复和扩大，机场周围区域的噪声污染问题日益加剧，已引起周边居民的高度关注。”陈达说，“如何解决发展与环保之间的矛盾，如何构建绿色机场，成为我国机场新时期发展的重要挑战。作为一名绿色机场领域的科技工作者，深感重任在肩。希望在学校的大力支持下，在这一领域继续积极贡献中航大力量。”

中国民航大学学生安凤成、詹伟良带着自己获得全国大学生电子设计竞赛一等奖作品、中国国际飞行器设计挑战赛国家二等奖作品参展。“非常荣幸能带着自己的作品参与民航科教创新成果展的讲解工作，能运用自身所学帮助现场来宾深入了解学校的科研创新成果，是我们的使命，倍感光荣。在现场我们也有幸和行业领军的科研团队交流，看到了民航行业未来可期，很荣幸我们能成为推动行业发展的奋斗者。谱写交通强国民航新篇章不仅是蓝图，更是可行的施工图，这也意味着我们要牢记初心、潜心科研，同时不断完善自己，成为科技创新人才、专业技术人才和国际化人才。”安凤成如是说。

航空工程学院冯程钰在完成实践作业的过程中作为学校媒体记者参与记录了学校参展的过程。“很开心在大一的时候就参与到民航科教创新成果展，更加坚定自己在专业领域干出一番事业的信心！”冯程钰表示，每次看到“民航”备受媒体关注都十分自豪，这次也看到许多媒体都关注学校的科研成果更是一种自带高光的荣耀感，“我也想用摄影的兴趣爱好，拍摄出更多中航大科研、教学创新的故事，用另一种方式回馈母校的培养。”

中国民航大学党委坚持教育科技人才三位一体，深化民航科教创新高质量发展，科学制定学校“十四五”事业发展规划，明确“一二三四四五”总体工作思路。坚持学科引领，获批民航系统首个博士学位授予单位，构筑“顶尖安全、一流交通、知名航宇、精品信息、交叉理学、特色文管”学科发展生态体系，新增 4 个硕士点。坚持“四个面向”，成立科技创新研究院，打造“五纵一横一园”科技创新体系，新增省部级科研平台 9 个，获得省部级科技奖 25 项，为 C919 适航取证作出重要贡献，代表民航局参与国际航空环境保护谈判，科技园获批为天津市大学科技园，获批国家交通运输科普基地，服务“三新一高”的能力显著提升。

在教育教学方面，学校全面落实新时代教育评价改革，紧贴行业需求，狠抓教学质量，开展本科教育教学改革攻坚行动，新增7个本科专业，获评8个国家级一流本科专业建设点、4门国家级一流课程、1项国家级教学成果奖、40项省部级教学成果奖，学生获各类省部级以上竞赛奖励2071项。飞行器动力工程等3专业通过AABI认证，CDIO和卓越班试点取得实效。