本网讯（记者朱瑞新）2014年3月8日，马来西亚航空公司的MH370客机消失无踪——这架波音777-200ER飞机虽然装配有大量精密的通信导航监视设备，用于与空管人员沟通和报告其所在位置，但至今难觅其踪迹。MH370失联促使人们开始关注如何追踪一架飞机，近日，中国民航局面向全国认定和建设“民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室”，为保障飞机“看得见，听得到，管得住”提供科技支撑。

民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室，由中国民航大学赵嶷飞教授领衔建设，联合中国移动通信有限公司政企客户分公司和航迅信息技术有限公司，在广域航空监视技术、基于移动互联网的航空安全信息平台、航班运行安全管控技术、航班监视与安全管控集成应用技术4个方向上进行科研攻关。

近年来，中国民航大学在解决民航安全与发展重大关键问题等方面，被指定为民航全球航班追踪体系建设唯一技术支持单位，协同民航局完成了航空器追踪咨询通告及区域示范验证等重难点任务，并于2016年实施。协助民航局制定了中国民航航空器安全监控体系建设“三步走”方案，现已下发至国内工业界、科研院所等相关行业征求意见并已完成。同时，长期从事航空安全研究，持续支持民航空管、航空公司、机场安全管理系统建设，在空中交通服务安全评估、民用机场安全评估和航空公司安全评估等方面处于国内领先地位。

据悉，该实验室建立了以中国工程院院士陈志杰为主任的学术委员会，将着力开展基础理论创新和关键技术攻关，研发关键技术装备，建立专用仿真验证环境和集成测试环境，建设常态化应用示范基地，编制行业运行规范与技术标准，大力推动科技成果转化，为民航安全、高效发展提供理论、方法、技术和人才的支撑。

（编辑陈红叶）