编者按：“十二五”的五年，只是中航大六十五年办学历史中的一个片段，却注定会被历史深刻铭记。过去的五年，是中航大人团结拼搏、艰苦奋斗、改革创新、开拓进取的五年，也是夯实基础、共谋发展、取得丰硕成果的五年。回眸“十二五”，中航大人不仅创造了丰厚的物质财富，也积淀了深厚的精神财富。

过去的五年间，中国民航大学以服务民航业为主要目标，鼓励应用科学和应用技术的研究与创新，积极推动基础研究均衡发展，为民航可持续发展和社会进步提供有效的技术支持和智力支持，科研能力和水平显著提升。

回眸是为了展望，继往旨在开来。成就是昨天的句号，明日的辉煌仍需用智慧和心血铸就。我们曾经有过艰苦创业、拼搏进取的辉煌“十二五”，我们更加期盼一个生机勃勃、光辉灿烂的美好“十三五”。

近日，国家“十二五”科技创新成就展在北京展览馆举行，重点展示“十二五”以来的我国重大科技成果和重要工作进展。由中国民航大学牵头的“十二五”国家科技支撑计划重点课题“通用航空综合运行支持系统”科研成果亮相成就展，这是“十二五”国家科技支撑计划重大项目“中国民航协同空管技术综合应用示范”14个课题中唯一受邀参展的课题成果。

中航大通航成果亮相国家“十二五”科技创新成就展

科研平台建设是中航大科技创新工作中的重要组成部分。学校不断整合资源，着力打造平台，并突出民航行业特色、加强基础建设，按照规划发展、重在建设的工作思路，坚持整体规划、科学论证、按需设置，将向民航局、天津市上级申报各类科研平台与校内建设相结合。在科技基础条件和研发平台建设方面，重点发展第一层次适航与维修、空管科研平台；支持发展第二层次行业节能减排、航空安全，民航信息、机场工程及特种设备、行业规划与管理和航空法律法规领域等6个科研平台。在继续推进现有各省部级科研机构纵深发展的基础上，逐步打破条块分割，结合学校三期工程建设，围绕适航与维修、空管等宏观领域和学校主干学科，建设以重大项目任务为导向的校内协同科研平台。

“十二五”期间，中航大新增6个省部级科研机构，分别为国家空管运行安全技术重点实验室、民航空管研究院、民航信息安全管理与测评中心、天津市民用航空器适航与维修重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、天津市民航空管技术工程中心。目前，学校共有16个省部级科研机构。包括国家空管运行安全技术重点实验室、适航审定技术与管理研究中心、中国民航航空地面特种设备研究基地、中国民航空中交通管理研究基地、中国民航航空运输经济与管理科学研究基地、中国民航机务维修工程研究基地、中国民航信息技术科研基地、中国民航机场工程研究基地、民航空管研究院、民航信息安全管理与测评中心、天津市智能信号与图像处理重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、天津市飞机维修与民航地面特种设备技术工程中心、天津市航空法律与政策研究基地。拥有中国民航局航空安全办公室与学校共同建设的民航安全科学研究所。

2015年3月4日，中国民航大学信息安全测评中心获民航系统首家信息安全等级测评机构资质

科研平台建设整合了学校资源、打破了学科界限，为学校提升科学研究水平、凝聚高层次科技人才、加强国际国内科研合作与交流提供了坚实的基础。同时有力推动了知识创新与技术创新结合，充分吸引了学校优秀科研工作者和资源投入到各民航专业领域的基础研究和工程技术研究中去，在培养民航科技人才、促进民航科技创新和民航可持续发展方面正发挥着重要作用。学校已承担的国家级重点重大课题及民航局重大专项大多依托于各省部级科研机构开展，在行业形成了一定的影响力并取得一系列的标志性科研成果。