2025年05月09日 津门网络大思政微信公众号：
编者按：在时代奔涌的浪潮中，中国民航大学青年教师以“90后”的锐气与担当，正在书写民航教育的青春答卷。他们既是三尺讲台的耕耘者，也是航空科技的探路者；既有仰望星空的科研理想，又怀揣脚踏实地的行业情怀。中国民航大学开设【高能90后】专栏，聚焦这群“高能新锐”，展现其多元面貌。他们以“后浪”之姿在传承中创新，于挑战中突破，用年轻一代的学识智慧重塑民航人才培养范式，用跨界思维推动民航科教迭代升级。让我们一起透过这些破茧成蝶的成长故事，触摸中国民航事业蓬勃发展的青春脉搏。
韩鹏
空中交通管理学院
韩鹏，1991年5月出生，中共党员，工学博士，现任中国民航大学空中交通管理学院副教授、院长助理，天津市第一批青年科技人才、民航局民用无人驾驶航空器运行风险评估联合工作组成员、中国航空运输协会特聘专家、中国民用机场协会专家库专家。2017年博士毕业后入职民航大学以来，持续在空中交通管理、新型城市空中交通等领域耕耘，曾长期借调至民航局空管办、民航局空管局，参加中央空管办相关专班工作。
90后高能宣言：探前沿真理，铸未来栋梁，架知行桥梁——以匠心致初心
在立德树人方面，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的教育方针，牢记“建民航、兴民航、强民航”初心，深入落实立德树人根本任务，坚持教学与科研并举，积极将“三全育人”要求落实到课堂教学、科研实践教育和班导师思想道德教育。主授机场管制、机场管制模拟训练、管制规则与程序等课程，培养学生行业从业能力。采用“学习、实践、竞赛”的科研育人模式，增强学生创新能力培养，指导学生开展大学生创新创业项目实践，指导学生发表论文、申报专利，并多次获“北斗杯”全国青少年科技创新大赛、天津市大学生信息技术“新工科”工程实践创新技术竞赛等奖项。作为重要科研指标支撑团队成员王鸿亿和杨冰洁同时获评中国民航大学第二十届“十佳大学生”。围绕低空人才培养需求积极开展教学改革研究，坚持以科研能力提升助力教学能力提升的育人理念，近5年主持教学改革项目4项，其中中国交通教育研究会教育科学研究课题1项，校级研究生教学改革项目2项，校级本科生教学改革项目1项，开发低空无人机空中交通管理类新课程2门，发表教改论文3篇。
在科学研究方面，面向国家战略性新兴产业发展需求和领域技术前沿，针对低空经济快速发展过程中需要关注的无人机运行安全问题，聚焦无人机失效坠地碰撞致伤基础理论与关键技术研究，主持国家自然科学基金、民航安全能力建设项目、天津市科研计划项目等10余项，主研国家重点研发计划课题等4项，《IEEE ITS》等多个期刊审稿人。率先提出的小型旋翼无人机失效坠落航迹预测模型及分析方法受到了国内外学者的广泛关注与引用。构建了复杂环境失效无人机飞行动力学模型，提出“空域环境-失效无人机-操纵状态”关联输入方法，建立了无人机失效坠落航迹预测模型及分析方法。基于概率密度的碰撞边界条件和致伤形式，构建了碰撞损伤生物力学有限元模型与分析方法，提出无人机坠地伤人风险定量化评估方法。目前，以第一/通讯作者在学科核心及重要期刊发表论文16篇，相关成果已形成3项发明专利和2项民航行业标准，深度参与民航局《民用无人驾驶航空发展路线图V1.0》、民航行业标准、行业监管类规范性等6项文件编制工作，参加国际民航组织AAM（先进空中交通）工作组、国际无人机规章制定联合体（JARUS）低空空中交通管理人员资质指导材料研讨，与FAA、EASA、新加坡民航局等建立无人机系统运行规则业务研讨联系。所提出的无人机坠地伤人风险定量化评估方法，已应用与民航局对美团、顺丰等城市物流无人机企业的试运行安全风险审定工作。
在行业服务方面，坚持扎根行业一线，从行业急难险重的工作中深入挖掘科研问题，立志做有用的科研。深度参与国家空管发展与改革、国际民航组织对中国民航的持续性安全审计、无人机融入国家空域运行安全风险评估等行业重点工作，通过科研成果服务行业和地方发展。一是参加国家空管发展顶层改革战略研拟。作为专班成员参加中央空管委办公室组织的国家空管发展改革战略论证工作，拟制下一步推进国家空管改革的关键指导性文件。向专班提交决策咨询报告并被采纳，成为文件的重要依据。集中工作期间，受组织方评价“体现出前瞻的战略思维和全面的专业素养”。二是助力民航降本增效关键技术研究。作为主要研究人员，参加民航局运行监控中心组织的民航降本增效关键技术研究团队。为解决运输航空中时刻分配公平性关键问题，将时刻分配与航空公司运行质量和效率相关联，建立航空公司运行质量评估体系。项目成果在东航、南航、国航和大英等多家国内外航空公司获得应用，从运行效率、经济性、航段时间等多维度评估各航司航班运行质量，提出降低运行成本、提高运行效率的有效建议。项目直接经济成果数亿元，各航司正常性提升评价在12%以上。该项目成果获2020年度中国航空运输协会民航科学技术二等奖（基于航空公司运行质量评估和航段时间重构的民航降本增效关键技术研究，3/10，校内第一完成人）。三是主动担当空管行业“急难险重”任务。与空管行业单位保持密切联系，把握行业需求和发展方向，在行业“急难险重”任务重积极作为、主动担当。2018年9月至2019年5月，借调民航局空管局，参加全国民航管制区运行调整工作，保证相关空管边界的协调。2021年7月至8月，赴中央空管委，参加国家空管发展改革战略研讨，深度论证未来空管发展方向。2021年10月至2022年6月，借调民航局空管办，协助开展ICAO对中国民航实施的普遍安全监督审计，助力民航空管全方位安全性检查。相关工作多次获中央空管办、民航局空管办向学校发来的感谢信。四是抢先助力天津市布局低空经济。担任天津市滨海新区无人驾驶航空发展试验区专家，助力天津市在2020年即获批民航局第一批无人驾驶航空试验区，牵头撰写《天津市滨海新区无人驾驶航空试验区建设方案》，制定滨海新区低空空域划设方案，助力天津市抢先布局低空产业。
刘为东
航空工程学院
刘为东，1991年12月出生，现为中国民航大学航空工程学院副教授、中国民航大学“蓝天青年学者（2022）”、航空工程学院“航空材料加工与表面工程技术创新团队”负责人、“材料科学与工程学科”招生与培养负责人。2014年、2016年、2020年毕业于天津大学材料科学与工程学院，分别获学士、硕士、博士学位。2018-2019年获国家留学基金委资助，赴日本东京大学精密工学系联合培养。2020年10月入职中国民航大学，加入天津市民用航空器适航与维修重点实验室。
90后高能宣言：以离子之力琢航空精器 持师者之心育蓝天英才
面向航空发动机、燃气轮机、医疗器械等高技术产品核心部件的精密、微细和无损制造需求，刘为东自攻读硕士学位起一直致力于电化学制造的理论基础和应用技术研究，在射流电解加工、管电极电解加工和电化学溶解机理三个细分领域开展了大量研究工作。作为负责人主持国家自然科学基金青年项目1项、国家重点研发计划子课题1项、国家重点研发计划青年科学家项目课题1项，以及其他省市级竞争性项目多项。
目前，刘为东以第一作者或通讯作者在电化学制造领域发表学术论文25篇，其中SCI论文19篇，包括制造领域中科院1区Top期刊Journal of Materials Processing Technology（6篇）、Journal of Manufacturing Processes（1篇）和电化学领域主流期刊Electrochimica Acta（1篇，单篇WOS被引109次）。指导研究生多次获得国家奖学金、优秀研究生、优秀学位论文、研究生项目优秀结题、学术论坛报告奖等奖励；研究生主持获批“波音基金”、研究生科研创新项目等科研项目；近3年，研究生发表SCI/EI论文10篇，申请专利4项，在国际/国内学术会议作报告4次。
刘为东在深入基础研究的同时，也注重相关科研成果的工业应用。近期，针对某型燃气轮机涡轮叶片冷却孔的制造需求，刘为东利用国家重点研发计划青年科学家项目研究中的部分成果，研制出管电极电解加工机床样机和新型涂层管电极，实现了超大深径比小孔样件制作。进一步研究将面向工程化的机床装备和成套工艺开展，旨在为我国航机、燃机涡轮叶片制造提供实用的冷却孔高品质加工技术。
霍立寰
电子信息与自动化学院
霍立寰，1992年4月出生，中共党员，现任中国民航大学电子信息与自动化学院高级工程师（副高级）。自投身科研工作以来，始终秉持着将学术研究与实际应用紧密结合的理念，在无人机监测、干扰源定位等领域不断深耕。
90后高能宣言：既往不恋，当下不杂，未来不迎。
在学术成果方面，霍立寰以第一作者身份，在SCI/EI 源国外重要期刊及国际会议上，发表了十余篇关于无源定位、阵列信号处理、干扰源定位等相关的学术论文。同时，还拥有多项国防专利授权，将他在科研项目攻关中的技术突破切实转化为了可应用的技术。
攻读博士期间，霍立寰对阵列测向定位、阵列信号误差估计、机载星载运动目标预警与探测展开了系统且深入的学习研究。曾担任多个项目的总师/副总师，先后荣获相关技术进步奖一项（排名第一）、技术创新奖一等奖一项（排名第二）、技术创新奖三等奖一项（排名第一），还获得相关领域“五四”青年岗位能手称号一次，并多次受到所级通报表扬。他取得的技术突破荣获相关成果奖一等奖（排名第一），在工程实践中解决复杂问题，将学术研究成果成功落地应用于实际工程项目。
2024年3月，霍立寰入职中国民航大学，加入天津市智能信号与图像处理重点实验室，专注于GNSS干扰抑制、无人机遥控遥测参数估计等相关理论探索和技术研究。目前，主要参与国家自然科学基金重点项目——新型干扰对GNSS民航应用的影响评估和空地协同分级检测与定位技术中，基于无人机平台的合成阵列干扰源定位研究。同时，先后获批中央高校基本科研业务费项目和天津市教委科研项目计划，面向最新的无人机管控的热点问题，深入研究机场等关键敏感区域内复杂电磁环境下“黑飞”跳频遥控信号的精确定位。其最新的研究成果已发表在计量测试领域国际顶级期刊《IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement》（中科院二区TOP期刊，IF=5.6）上，该论文以中国民航大学为第一单位，霍立寰为第一作者。此项研究主要解决了低空无人机合成孔径定位以及面临的振动误差补偿问题，为我国无线电监测、无人机定位与管控技术，提供了坚实的理论与技术支撑，有力地保障了低空无人机新质生产力的高质量发展。
王明超
理学院
王明超，1990年1月出生，中共党员，现任中国民航大学理学院副教授、硕士生导师、天津市“131”创新型人才三层次、山东省C类省级领军人才，担任MDPI-Materials期刊特邀编辑（2022年-至今），2022年度入选全球前2%顶尖科学家榜单。
90后高能宣言：不做被定义的浪潮 要做翻涌向前的独创浪花
在科技创新方面，王明超长期从事耐高温胶黏剂、阻燃隔热涂层的研发及胶接理论与表面工程的研究。以实际工程应用需求为导向，丰富了耐高温胶与涂层的种类，促进了标准化测试方法的建立，完善了极端环境下表界面的胶接理论。创新性地提升了多种陶瓷用耐高温胶的使用性能，独创性地研发了晶须原位生长自增韧耐高温胶、高温合金用耐高温胶及高应力缓和的陶瓷/合金异质材料用耐高温胶等，满足了国内众多领域的技术需求。先后主持参与国家级、省部级等项目10余项；以第一作者和通讯作者身份在Journal of Advanced Ceramics、Journal of the European Ceramic Society等结构陶瓷领域国际知名期刊发表SCI论文50余篇，h指数为24；授权国家发明专利13项（已转化3项），授权美国发明专利2项。
在学生培养方面，王明超时刻以一名党员的身份严格要求自己，坚决拥护党的路线方针政策不动摇，坚持为党育人为国育才的使命，以“四有好老师”为目标，不断提高各方面业务水平，坚持“弘扬高尚师德，潜心立德树人”的教育理念，以身作则，言传身教。利用课堂讲坛塑造学生正确的核心价值观，年均课时400余学时，所任教班级学风良好、成绩优异；积极担任物理竞赛指导教师，近五年来所指导的天津市物理竞赛中，累积获得二等奖5项、三等奖6项；积极担任大学生创新创业项目指导教师，所指导的学术论文项目“遇火陶瓷化树脂基阻燃涂层的制备与性能分析”成功入选2024年第十七届全国大学生创新年会（全国共200篇）；积极担任“挑战杯”与“国创赛”学生团队的指导教师，2023年以第一指导教师身份在第十八届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛终审决赛中获得国家二等奖，2024年以第一指导教师的身份在中国国际大学生创新大赛高教主赛道中获得国家银奖，被共青团天津市委员会授予“挑战杯优秀指导教师”荣誉称号，被天津市教育委员会授予优秀创新创业导师奖。所指导的本科生团队中多人保研、直博、出国，其中杨楠同学入选2024年天津市高校十大“大学生年度人物”。
原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/YL3wMNck4oh92NJjw7yvIw
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