2026年7月10日 人民网 天津频道：

中航大2名教师获国家科学技术进步奖一等奖

7月8日，国家科学技术奖励大会、两院院士大会、中国科协第十一次全国代表大会在京召开。中国民航大学科技创新研究院研究员王鹏、电子信息与自动化学院院长韩萍共同参与的项目“中国民航星基导航运行系统关键技术及应用”荣获国家科学技术进步奖一等奖。该项目由北京航空航天大学牵头，中国民航大学与民航数据通信有限责任公司、中国民航科学技术研究院等单位共同完成。

航空星基导航是保障全球安全飞行的根本，是国家安全和航空安全的基石，必须自主可控。获奖项目以推动我国民航从陆基导航到星基导航的跨越为目标，突破了协同监测融合验判、灵活捕获弹性兼容和性能增强时敏调控等关键技术，研制了机载导航、追踪、监控3型适航设备谱系，建设了导航信号、大气异常、电磁干扰3张监测网，形成了导航增强、飞行引导、运行追踪3类服务平台，推动北斗成为国际民航标准，带动北斗民航规模化应用，取得了重大的社会和经济效益。

中国民航大学主要完成了民航北斗机载系统自主适航标准体系首次构建，建立了我国唯一具有自主知识产权的航空器定位追踪体系，突破了北斗设备适航符合性验证等技术方法，支撑了国产北斗机载设备的研发、取证和应用。

王鹏与团队扎根国产民机适航科研与审定一线二十多年，牵头突破了C919等国家重大型号的多项关键适航技术瓶颈，构建北斗等领域的自主适航标准体系，带领团队填补多项国内空白，用坚守与创新为国产民机安全高质量发展筑牢根基。团队成功编制北斗三号机载追踪设备CTSO等6份核心标准，首次建成自主可控的北斗机载适航标准体系。成果直接支撑2套北斗机载系统研发，在主流机型实现装机应用，推动国产北斗机载系统规模化落地，让中国飞机真正拥有了自主可控的“空中指南针”。团队自主研发的系统安全性设计平台—知安平台，经中国航空学会鉴定达到国际先进水平，广泛服务于国产民机和低空航空器研制。

韩萍与团队构建了我国唯一具有自主知识产权的航空器定位追踪体系，提出了基于北斗卫星的空地协同航空器定位与追踪技术方案，多通道、多频点高性能收发天线小型化技术，复杂机载姿态及电磁环境下的北斗短报文波束锁定与决策技术，适用于运输航空的高可靠、可扩展的北斗短报文空地双向通信协议，研制出了我国首套通过CTSO适航标准、基于北斗定位与短报文通信的机载设备，首次将北斗系统在民航运输领域成功应用，实现了对航空器的自主定位、追踪与监控，对民航安全具有突出的战略意义。

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