2014年5月20日《中国民航报》2版：

填补国内空白　达到国际先进水平

中航大适航审定项目通过局方评审

　　本报讯　通讯员谢万杰报道：近日，中国民用航空局在天津召开了由中国民航大学承担的“运输类飞机结构适坠性审定技术研究”项目评审会。专家组一致认为，该项目首次系统性地开展了运输类飞机结构适坠性方面的研究，其研究成果填补了国内相关领域的空白，具有较强的实用性。目前，部分项目成果已在中国商用飞机有限公司等单位的适航工作中得到应用。

　　该项目系统研究了运输类飞机结构适坠性相关修正案、咨询通告、政策公告等，深入解析了飞机结构适坠性适航要求，完成了对16个条款的研究解读，以及5份咨询通告建议稿；基于国内外飞机坠撞事故数据，建立运输类飞机坠撞事故数据库，通过坠撞数据统计和分析，给出运输类飞机坠撞生存力包线；分析美欧适坠性审定标准，研究飞机结构适坠性试验验证方法及技术，以试验和仿真相结合的方法开展了运输类飞机典型吸能元件、吸能结构件的压溃特性以及机身框段的抗坠撞特性研究。项目成果总体达到国内领先水平，部分达到了国际先进水平，对推动运输类飞机结构适坠性设计、适航验证以及审定工作具有重要意义，为适航审定系统开展民用航空器适坠性适航审定工作提供了重要技术支持。

　　“运输类飞机结构适坠性审定技术研究”项目为民航局科技项目，由中航大白杰教授主持，成果以论文的形式在国内外重要学术期刊上发表11篇。其中，SCI检索2篇，EI检索4篇。基于项目成果开发的“飞机结构适坠性适航审查技术”培训课程模块，已通过民航局适航司组织的专家评估，并列入适航司年度培训计划。

　　此次评审委员会由民航华北地区管理局、民航北京监管局、民航天津监管局、中国民航科学技术研究院、北京飞机维修工程公司、中国商用飞机公司、中航工业直升机公司等单位适航领域专家组成，会议由民航局人教司科技处领导主持，中国民航大学相关人员参加。