中欧航空工程师学院不仅教会了我知识，更培养了我坚韧不拔的品质与百折不挠的毅力。

感谢学院给予我宝贵的时光和难忘的经历，那些日子将永远铭刻在我的心中。

中欧航空工程师学院是梦想起飞的地方。无论走到哪里，我都会骄傲地说，我是中欧航空工程师学院的一分子，那里有我永远的家。

......

2024年4月，在南航工程技术分公司沈阳基地，中欧航空工程师学院的历届7名优秀毕业生齐聚在会议室，畅所欲言回忆着在校期间的点点滴滴......

成立于2007年的中欧航空工程师学院，已累计向社会输送了680余名毕业生。他们大多深耕在国内外航空业领域，成为单位的“业务骨干”“中坚力量”。

邱运朋：十余项省部级以上荣誉加身的工程师

“有智慧、有技术，能发明、会创新，是党和国家对航空工匠培养的新要求。”中欧航空工程师学院院长李顶河说，“成为知识型、技能型、创新型航空卓越工程师已经成为中欧航空工程师学院人才培养的重要目标。”

2024年，2017届中欧航空工程师学院毕业生邱运朋，从全国民航青年中脱颖而出，获得了第6届“民航青年五四奖章”荣誉称号。

“邱运朋既是我们南航首届机务青年工匠，又是南航机务系统科技创新突出贡献先进个人，始终专注于总结维修能力建设、外委工艺采购管理、部附件维修管理、项目流程管理、工程数据管理等经验，钻研部附件维修前沿技术，推动了8项南航集团或技术分公司科技项目，发起了复材维修的科技创新和数字化转型工作，依托高新技术企业，建成了国内首个航空复材维修数字业务平台，逐步解决了生产管理粗放、辅助决策缺乏、物料浪费严重、监管效能不佳、能力拓展缓慢的关键性问题，提高了短舱维修的计划性和前瞻性，显著优化了生产运行效率。”南航相关负责人说。

据悉，7年来，邱运朋积极参与科研项目申报，申报了维修业务平台、维修工艺矩阵两大专利集群，正在构建技术环节广泛覆盖、核心工艺密集覆盖、远景目标探索覆盖的全方位知识产权保护网络；参研了国家重点专项“国产民用飞机智能运维关键技术及示范应用”项目和两项商飞外协项目，产生了良好的经济社会效益；作为核心主创成员先后荣获首届广东省职工优秀创新成果特等奖、全国职工优秀技术创新成果二等奖、中国交通运输协会科技进步一等奖等十余项省部级以上荣誉，南航集团五小特等奖、南航科技进步一等奖等两项集团级荣誉，用科技创新的实际行动支撑行业高质量发展。

“在聚焦新质生产力的国家战略下，只有将涌现的尖端技术和前沿理念深刻应用于工业生产之中，传统行业才能有源头活水，生产作业的创造性才会持续激发，个人的自我价值才能更好地实现。”谈到科技创新与工程技术融合时，邱运朋深有感触。

王敬忱：同行评价他“专业”“敬业”“专注”

在南航工程技术分公司沈阳基地A320系列飞机机电专业维修工作的王敬忱，是2015届毕业生。

提起王敬忱，车间的同行们都异口同声地评价：“专业”“敬业”“专注”。

“作为机务，就是要特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献，要牢记安全是民航业的生命线,任何时候任何环节都不能麻痹大意。”王敬忱如是说。

千工易寻，一匠难求，大国工匠是中华民族大厦的基石栋梁。入职9年来，王敬忱立志做一名维修“匠人”。

面对中央油箱惰性气体指令改装、易错装部件差异难点等重点问题，他仔细钻研，虚心请教，开发了一批如《中央油箱惰性气体指令改装施工关键节点指引》《易错装部件视频数据库》等典型成果，主动向班组内的其他同志进行讲解，并于全车间推广，全面提升了车间的整体业务能力水平。大型改装工作效率显著提升，部件错装万时率明显下降，助力车间安全管理再上新台阶。

在王敬忱的带领下，班组成员利用业余时间自觉研究工作单卡、维修手册等资料，总结分析，查缺补漏，向车间提交《开口销、保险的标准施工》《关于A320、A330飞机货舱门封严条拆装的维护提示》《关于工卡首页中“特殊要求：CPCP”字样的质量认知》等多项质量文件并获得车间采纳。

调入车间技术支援工段工作后，王敬忱负责车间机电专业的技术助理及支援工作。“王敬忱主动寻找飞机维修施工薄弱环节和施工困难点，积极为系统车间的安全生产、业务管理和健康发展献计献策。”沈阳维修基地相关负责人说，“他利用自己的业务能力，结合生产过程中的实际经验，主动配合完成‘一段一策’‘一人一表’、作风建设等车间下达的各项管理任务，并协助车间对车间安全技术管理规定、车间行政管理手册、车间党建APS手册等管理体系文件进行修订，提出‘驾驶舱、电子舱、客舱离位地板管理’‘将禁区证管理模块纳入行政管理体系’等多项建议，经评估后施行，为建立健全车间质量安全体系作出贡献。”

从业九年，王敬忱被评为沈阳维修基地青年员工成长计划优秀青年员工、南航沈阳维修基地2018年度青年岗位能手，成为中欧航空工程师学院毕业生中的典型之一。

李阳：中欧学院导师给我的人生照亮了方向

2018年，李阳从中欧航空工程师学院毕业后，来到南航技术分公司沈阳基地附件部工作。“在中欧航空工程师学院求学期间，每天教室、食堂、宿舍三点一线的时光枯燥且规律，但在这个过程中培养的持久学习力和学习韧性让我在工作中受益匪浅。”在谈及6年研发过程，李阳感慨道。

面对公司传统附件管理中存在的短板问题，李阳反复思索优化办法。她利用休息时间自学C#、JavaScript等网络编程，不断尝试、应用、修正，终于独立开发出车间智慧管理展示平台，与车间同事们一同完成车间的网络设备管理和网络接入管理。

李阳根据车间对工装工具管理的迫切需求，完成APU车间工具管理系统2.0版本迭代，参与开发APU车间工具工装自主借还系统等。作为项目主要成员，研发的《多源异构数据驱动APU在翼健康管理平台》从南航技术分公司200余个项目中脱颖而出，成功获得工业互联网赛道二等奖。

回想自己求学的时光，李阳说：“中欧航空工程师学院严谨治学的态度对我影响深远，我的导师张鸿对我一次次耐心地科研指导，给我的人生照亮了方向。”

高赛：高温模压成型工艺填补国内技术空白

“作为项目组主要成员，高赛参与了高温模压成型工艺研发。通过建立完整的金属网覆层结构试件粘接技术和效果评价体系，保证了工艺稳定性，一举解决了此前长期困扰的材料分层问题，填补了国内技术空白。”这是2017届毕业生高赛交出的毕业“答卷”。

从事飞机复材部件新能力建设、维修技术支援的高赛，参加工作7年来，参与研发7大门类修理工艺的基础性科研工作，可面向近千种复材部件，执行近万项具体工艺，覆盖传统复材维修的全部领域。

7年来，高赛先后获得全国职工优秀技术创新成果二等奖、广东省技术创新成果特等奖、中国航空学会科学技术二等奖、南航集团科技进步一等奖、授权5项国家发明专利，发表多篇机务维修相关学术文章。已经成长为民用航空器维修与适航中级工程师，中国民用航空局“民航科技重点领域创新团队”成员，南航机务系统青年工匠。

崇尚科学、勇于创新、热爱航空、追求卓越是中欧航空工程师学院的精神内核，也是学院党委持续打造的“卓越文化”的本质属性。校友们正在像蒲公英一样将这种精神播散到行业高质量发展的轨道上，厚植到自己平凡的岗位中，不忘初心，接续奋斗。