高程差异的双跑道机场内水平确定方法研究

中国民航大学学报

高程差异的双跑道机场内水平确定方法研究

王维¹，李军²

（中国民航大学机场学院，天津300300）

收稿日期:2012-06-08 修回日期:2012-09-07 出版日期:2013-02-23 发布日期:2014-05-23
作者简介:王维（1960—），男，河北丰南人，教授，硕士，研究方向为机场工程.
基金资助:
华北局科研项目

Research of inner horizontal obstacle limitation surface for aerodrome of two-runways with altitude difference

WANG Wei¹,LI Jun²

(Airport College,CAUC,Tianjin 300300,China)

Received:2012-06-08 Revised:2012-09-07 Online:2013-02-23 Published:2014-05-23

摘要/Abstract

摘要：

目前中国双跑道机场逐步增多，其中有些机场的双跑道高程差异较大，而国际民用航空公约附件14、空中航行服务程序-飞机运行（PANS-OPS）对跑道高程具有差异的机场内水平面设置都没有明确的规定，从而给此类机场的规划和净空管理带来困惑。在综合考虑机场飞行安全、周边规划建设控制和机场净空管理继承性等
因素的基础上，提出了双跑道高程具有一定差异的机场内水平障碍物限制面的确定方法。

关键词: 机场, 净空, 内水平面, 跑道高程差异

Abstract:

At present,more and more aerodromes are with configurations of the two-runways in China,and among them some two-runways have obvious elevation differences,while the current standards like Annex 14 of the International Civil Aviation Convention and procedures fot Air Navigation Services- Aircraft Operation (PANSOPS)don't give detailed provision on inner horizontal for above circumstance,causing some confusions and difficulties for such aerodromes on the planning and obstacle management. Based on the comprehensive consideration of aerodromes flight safety,planning and construction of the surrounding area and aerodromes clearance management inheritance,a methodology is established for determining the inner horizontal obstacle limitation surface for aerodrome of two-runways with altitude difference.

Key words: aerodromes, clearance, inner horizontal surface, runway altitude difference

中图分类号:

V351.11

王维，李军. 高程差异的双跑道机场内水平确定方法研究[J]. 中国民航大学学报.

WANG Wei,LI Jun. Research of inner horizontal obstacle limitation surface for aerodrome of two-runways with altitude difference[J]. .

参考文献 8

[1]	中国民航行业标准. MH5001—2006 民用机场飞行区技术标准[S].
[2]	ICAO. Annex-14 V I：Aerodrome Design and Operation [R]. 15rd ed. ICAO，2009.
[3]	Federal Aviation Administration. FAR Part 77：Objects Affecting Navigable Airspace[R]. FAA，1993.
[4]	International Civil Aviation Organization， Procedures for Air Navigation Services：Aircraft Operations. Construction of Visual and Instrument Flight Procedures[R]. Vol II，2006.
[5]	United States Standard. Terminal Instrument Procedures，Federal Aviation Administration[R]. Washington：D.C，1976.
[6]	王维.机场净空管理[M].北京：中国民航出版社，2008：93-104.
[7]	International Civil Aviation Organization Doc. 9137 Airport Services Manual Part 6-Control of Obstacles[R]. 2rd ed. 1983.
[8]	王维.多跑道内水平障碍物限制面边界确定方法[J]. 中国民航大学学报，2008，26（1）：21-24.

[1]	王丙元, 岳茗萱, 张益源. 机场电动牵引车冬季作业效能评估方法研究[J]. 中国民航大学学报, 2026, 44(3): 46-52.
[2]	王霞 a, 原洪玉 b, 李宗威 b. 多维多层视角下中国世界级机场群同质化度量 [J]. 中国民航大学学报, 2026, 44(2): 41-47.
[3]	齐麟, 怀永成, 石向楠, 乔龙, 梁梓博, 梅凤清. 机场韧性内涵与评价方法 [J]. 中国民航大学学报, 2026, 44(2): 48-53.
[4]	李楠, 吴龙添, 郝锦彪, 许瑞 . 基于机器学习的大型机场离港滑行时间预测[J]. 中国民航大学学报, 2026, 44(1): 17-24.
[5]	李龙海 a, 朱宇峰 a, 梁志星 b. 不同地域特征下机场吞吐量驱动因素研究[J]. 中国民航大学学报, 2026, 44(1): 25-31.
[6]	齐麟, 程美朋, 杨帅, 王强. 基于飞机振动响应的 IRI 评价机场跑道平整度的适用性分析[J]. 中国民航大学学报, 2026, 44(1): 47-52.
[7]	吴丹泽, 冯莉 . 漠河机场跑道地基温度时空变化规律研究[J]. 中国民航大学学报, 2026, 44(1): 53-59.
[8]	赵晓辉, 张盼伟, 杨嘉, 万晓红, 张海燕 . 机场除冰废液的生态环境影响与控制措施研究[J]. 中国民航大学学报, 2026, 44(1): 68-72.
[9]	陈以庭, 杨吉忠, 冯读贝, 刘舫泊, 刘键, 金旭炜. 高铁下穿机场飞行区引起航向信标天线阵的振动影响研究 [J]. 中国民航大学学报, 2025, 43(3): 45-52.
[10]	张宇辉, 文雯. 基于元胞传输模型的机场跑滑系统网络韧性评估 [J]. 中国民航大学学报, 2025, 43(3): 53-61.
[11]	高金敏, 乐美龙, 李星灿. 航空器动态滑行路径优化 [J]. 中国民航大学学报, 2025, 43(2): 31-37.
[12]	齐麟, 李苓通. 基于 BP 神经网络的飞行员对跑道平整度的评价预测 [J]. 中国民航大学学报, 2025, 43(2): 38-44.
[13]	王飞 , 韩翔宇 . 基于二次分解集成的机场流量短期预测 [J]. 中国民航大学学报, 2024, 42(6): 52-60.
[14]	王超, 崔春梅, 李雯清. 融合航空噪声与 CoMOLA 模型的机场周边土地利用优化 [J]. 中国民航大学学报, 2024, 42(5): 52-58.
[15]	高志斌, 李克非. 机场水泥混凝土道面成型阶段早期开裂成因与控制技术 [J]. 中国民航大学学报, 2024, 42(5): 66-72.