鸟击风险计算方法研究#br#

中国民航大学学报 ›› 2019, Vol. 37 ›› Issue (5): 21-24.

鸟击风险计算方法研究#br#

王维，项洪达

（中国民航大学机场学院，天津300300）

出版日期:2019-10-25 发布日期:2020-04-01
作者简介:王维（1960—），男，河北唐山人，教授，硕士，研究方向为机场工程.
基金资助:

Calculation method of aircraft bird strike risk#br#

WANG Wei, XIANG Hongda#br#

（College of Airport Engineering, CAUC, Tianjin 300300, China）

Online:2019-10-25 Published:2020-04-01

摘要/Abstract

摘要： 鸟击已成为中国民用机场运行安全的风险之一，但目前尚无成熟的风险计算方法。为计算航空器遭遇鸟群发生鸟击的概率，建立了鸟击碰撞风险概率模型。模型计算采用全概率计算方法，以A320 为例计算了碰撞风险概率。计算结果表明，该方法可较准确地计算鸟击发生的概率，为机场驱鸟人员及航空安全飞行决策提供了鸟击风险概率的定量值，对飞行安全具有重要意义。

关键词: 鸟击, 航空器, 风险概率, 机场, 碰撞风险模型

Abstract: Aircraft bird strike has become one of the safety operation risks for civil airports in China, but there is no mature risk calculation method at present. Probability model of bird strike is established taking A320 as instance. The current model has higher calculating accuracy, providing quantitative value of bird strike risk probability for airport anti-bird and aviation safety decision making.

Key words: bird strike, aircraft, risk probability, airport, collision risk model

中图分类号:

V328
X949

王维, 项洪达. 鸟击风险计算方法研究#br#[J]. 中国民航大学学报, 2019, 37(5): 21-24.

WANG Wei, XIANG Hongda. Calculation method of aircraft bird strike risk#br#[J]. Journal of Civil Aviation University of China, 2019, 37(5): 21-24.

参考文献 10

[1]	李晓娟, 周材权, 杜杰, 等. 机场鸟击特点及防范体系构建[J]. 四川动物, 2018, 37(1): 22-29.
[2]	王维, 孟丽娜. 军民合用机场鸟击风险评价及防范措施改进研究[J].科学技术与工程, 2017, 17(2): 16-21.
[3]	蔡绪涛, 张登滨, 李大晓. 鸟击防范新装备———探鸟雷达的应用实验[C]//航空保障设备发展———2017年首届航空保障设备发展论坛,成都, 2017: 222-225.
[4]	姜琴, 王林. BAM 神经网络在鸟情预测中的应用[J]. 山东理工大学学报(自然科学版), 2016, 30(3): 50-56.
[5]	张兆宁,时瑞军.自由飞行下改进的Event碰撞风险计算模型[J]. 中国安全科学学报, 2015, 25(7): 35-40.
[6]	韩松臣, 曲玉玲, 孙樊荣, 等. 航路交叉点处碰撞风险模型[J]. 西南交通大学学报, 2013, 48(2): 383-389.
[7]	曲玉玲, 韩松臣. 四维航迹同一进场航线碰撞风险模型[J]. 南京航空航天大学学报, 2010, 42(5): 601-606.
[8]	张兆宁, 时瑞军. 自由飞行下基于解脱的碰撞风险模型研究[J]. 安全与环境工程, 2016, 23(2): 157-161.
[9]	张兆宁,高俊英.自由飞行下考虑误差分布三维相关性的随机微分方程风险评估[J].科学技术与工程, 2013, 13(24): 7282-7286.
[10]	梁淑敏,王维,高利平, 等. 鸟类飞行高度与民航机场鸟击防范的关系[J].安全与环境学报, 2016, 16(1): 104-109.

[1]	李楠, 吴龙添, 郝锦彪, 许瑞 . 基于机器学习的大型机场离港滑行时间预测[J]. 中国民航大学学报, 2026, 44(1): 17-24.
[2]	李龙海 a, 朱宇峰 a, 梁志星 b. 不同地域特征下机场吞吐量驱动因素研究[J]. 中国民航大学学报, 2026, 44(1): 25-31.
[3]	齐麟, 程美朋, 杨帅, 王强. 基于飞机振动响应的 IRI 评价机场跑道平整度的适用性分析[J]. 中国民航大学学报, 2026, 44(1): 47-52.
[4]	吴丹泽, 冯莉 . 漠河机场跑道地基温度时空变化规律研究[J]. 中国民航大学学报, 2026, 44(1): 53-59.
[5]	赵晓辉, 张盼伟, 杨嘉, 万晓红, 张海燕 . 机场除冰废液的生态环境影响与控制措施研究[J]. 中国民航大学学报, 2026, 44(1): 68-72.
[6]	陈以庭, 杨吉忠, 冯读贝, 刘舫泊, 刘键, 金旭炜. 高铁下穿机场飞行区引起航向信标天线阵的振动影响研究 [J]. 中国民航大学学报, 2025, 43(3): 45-52.
[7]	张宇辉, 文雯. 基于元胞传输模型的机场跑滑系统网络韧性评估 [J]. 中国民航大学学报, 2025, 43(3): 53-61.
[8]	高金敏, 乐美龙, 李星灿 . 航空器动态滑行路径优化 [J]. 中国民航大学学报, 2025, 43(2): 31-37.
[9]	齐麟 , 李苓通 . 基于 BP 神经网络的飞行员对跑道平整度的评价预测 [J]. 中国民航大学学报, 2025, 43(2): 38-44.
[10]	王飞 , 韩翔宇 . 基于二次分解集成的机场流量短期预测 [J]. 中国民航大学学报, 2024, 42(6): 52-60.
[11]	王超, 崔春梅, 李雯清. 融合航空噪声与 CoMOLA 模型的机场周边土地利用优化 [J]. 中国民航大学学报, 2024, 42(5): 52-58.
[12]	高志斌, 李克非. 机场水泥混凝土道面成型阶段早期开裂成因与控制技术 [J]. 中国民航大学学报, 2024, 42(5): 66-72.
[13]	杜浩 , 李沛霖 , 侯天新 . 飞机主起落架-刚性跑道动力相互作用与响应分析 [J]. 中国民航大学学报, 2024, 42(5): 73-82.
[14]	孙娇娇 , 胡荣 , 潘肖然 , 邓松武 , , 官兆玮 . 数据驱动的机场航空器污染物排放清单及特征分析 [J]. 中国民航大学学报, 2024, 42(5): 89-96.
[15]	齐雁楠, 朱玉祥, 王兴隆. 混合进近运行下平行跑道进场容量评估[J]. 中国民航大学学报, 2024, 42(4): 56-63.