机场沥青混凝土道面下封层粘结性能试验研究

中国民航大学学报 ›› 2022, Vol. 40 ›› Issue (5): 31-38.

机场沥青混凝土道面下封层粘结性能试验研究

郝秀文

（中铁北京工程局集团有限公司机场工程分公司，北京102308）

收稿日期:2021-08-25 修回日期:2021-12-12 出版日期:2022-10-15 发布日期:2023-10-27
作者简介:郝秀文（1971—），男，内蒙古乌兰察布人，教授级高级工程师，硕士，研究方向为机场工程.

Experimental study on bonding property of sealing layer under pavement of airport asphalt concrete

HAO Xiuwen

（Airport Engineering Branch, China Railway Beijing Engineering Bureau Group Co., Ltd., Beijing 102308, China）

Received:2021-08-25 Revised:2021-12-12 Online:2022-10-15 Published:2023-10-27

摘要/Abstract

摘要： 为研究机场沥青混凝土道面下封层的粘结性能，首先，利用斜剪试验分别对同步碎石封层和沥青砂封层在不同条件下的层间抗剪强度规律进行了分析。试验结果表明：在相同温度和沥青类型下，沥青砂封层的层间粘结性能要优于同步碎石封层。其次，以A380-800为评价机型，采用ABAQUS有限元软件进行数值模拟分析，仿真结果表明：沥青砂封层和同步碎石封层均能满足抗剪强度要求，但沥青砂封层抗剪强度更高。

关键词: 机场沥青混凝土道面, 同步碎石, 沥青砂, 下封层, 斜剪试验, 有限元数值模拟

Abstract: In order to study the bonding performance of the sealing layer of asphalt concrete pavement in the airport, firstly, the regularities of interlayer shear strength of synchronous gravel sealing layer and asphalt sand sealing layer under different conditions are analyzed by oblique shear test. The results show that, at the same temperature and type of asphalt, the adhesion of asphalt sand sealing layer is better than synchronous gravel sealing layer; secondly, A380 -800 aircraft is taken as the evaluation model, ABAQUS finite element software is used for numerical simulation analysis, it turns out that asphalt sand sealing layer and synchronous gravel sealing layer can meet the requirements of shear strength, but the shear strength of asphalt sand sealing layer is much higher.

Key words: airport asphalt concrete pavement, synchronous gravel, asphalt sands, lower sealing layer, oblique shear test, finite element numerical simulation

中图分类号:

V351.1

郝秀文. 机场沥青混凝土道面下封层粘结性能试验研究[J]. 中国民航大学学报, 2022, 40(5): 31-38.

HAO Xiuwen. Experimental study on bonding property of sealing layer under pavement of airport asphalt concrete[J]. Journal of Civil Aviation University of China, 2022, 40(5): 31-38.

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