摘要: 随着空域资源需求的不断增大,军民航间飞行矛盾日益突显。 为解决此问题,本文以国务院、中央军事委员 会空中交通管制委员会提出的“军民航空管联合运行”为背景,引入军民航共享空域的概念,重点研究了在 此类空域中军民航飞行活动协同排序(CMFCS,civil-military aviation flight activity collaborative sequencing) 问题。 首先,基于军民航各自飞行任务特点与差异,对军民航飞行任务的种类进行划分,并使用层次分析法 确定各类飞行任务的优先权原则;其次,以军民航飞行活动总延误时间成本最小为目标,建立 CMFCS 模 型;最后,使用遗传算法对模型进行求解,确定军民航飞行活动批准进入共享空域的时间序列。 研究结果表 明,与经典的先到先服务(FCFS,first come first service)策略相比,协同排序策略得到的总延误时间成本降 低了 72.17%,优化效果显著且更符合实际,能够实现军民航共同使用国家空域资源,保障飞行活动安全、有 序、高效地运行。
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