中国民航大学学报

胡铁乔, 刘亮

2020, 38(3): 1-7.

摘要 ( 1667 )

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针对ADS-B 自适应干扰抑制接收机的特殊需求，设计了一种通道一致性较好的接收机射频端，围绕射频端设计方案、关键组件设计以及性能测试等3 个方面展开。测试结果表明，该射频端具有高增益、低噪声系数、良好的通道一致性等优点，满足ADS-B 自适应干扰抑制接收机的要求，为实现ADS-B 自适应干扰抑制接收机的自主研发提供了参考。

Select 基于蒙特卡洛仿真的多跑道机场热点识别方法

孟令航, 田川

2020, 38(3): 8-11.

摘要 ( 1938 )

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针对多跑道机场滑行热点区域识别问题，提出基于蒙特卡洛仿真的机场冲突热点区域快速识别方法。首先，对机场飞行区地面网络建模，利用Dijskra 算法确定机场地面网络中任意节点到达跑道入口和停机位之间的前Q 条最短路径集；然后，对交通流和基于“先到先服务”的机场管制规则进行建模，利用蒙特卡洛仿真识别多跑道机场的热点区域。以长沙黄花国际机场“西起东降”双跑道运行为例进行实例计算，对比中国民航国内航空资料汇编中公布的滑行热点，验证了该方法的有效性。

Select 基于LMI 的小型涡扇发动机非线性稳态控制

曹惠玲, 郑里鹫

2020, 38(3): 12-17.

摘要 ( 1724 )

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针对航空发动机强非线性的特点，在其线性状态空间模型基础上引入一般非线性项，拓宽了模型工作范围。基于该非线性模型，结合广义Gronwall-Bellman 引理和LMI 方法，设计稳态调节控制律，并应用Lyapunov稳定性定理对该控制器进行性能验证。以DGEN380 发动机为研究对象，对所得控制律进行仿真，仿真结果验证了该设计方法的有效性。

Select 飞机轮载作用下轮辙断面特征与评价指标研究

李岳, 赵夫朋, 蔡靖

2020, 38(3): 18-12.

摘要 ( 1728 )

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普通轮辙试验与实际道面状况下的轮辙断面特征存在较大差异，导致轮辙指标代表性不足。选取美国道面性能测试中心渊NAPTF冤CC5 试验数据，利用ABAQUS 建立三维柔性道面结构体系轮辙分析模型，通过半正弦波形加载曲线模拟移动循环加载过程，在验证模型合理性与适用性的基础上，提出符合复杂轮辙断面特征的评价指标。再现了因飞机荷载作用位置横向偏移引起轮辙曲线产生多个弯折点的分布特征，提取了弯折特征点的轮辙深度值，经处理得到平均轮辙深度和标准差。分析结果表明：平均轮辙深度和标准差可较好地描述轮辙全断面特征；环境温度因素对轮辙变形分布及发展影响显著，50 益条件下平均轮辙深度较CC5 试验结果高出40%，标准差增幅达70%。

Select 一种机场道面薄层修复材料配比方案

程国勇, 杨依恒

2020, 38(3): 23-27.

摘要 ( 1946 )

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机场实际运营维护中的不停航要求以及水泥混凝土在荷载作用下的变形性能，使得道面面层修复效果不理想。采用环氧树脂（环氧值0.44）、聚酰胺树脂作为固化剂，以玻璃纤维、云母粉、氧化铝、氧化钛等作为填料构成了道面薄层修复材料。对修复材料4 种配比方案的抗滑性、抗冲击性、耐磨性、耐久性指标进行了试验。试验结果表明：在一定配比条件下，加铺薄层修复材料的混凝土道面板试块相对于未加铺薄层修复材料的混凝土道面板试块，BPN 值提高14%~27%，抗冲击性能提高140%~320%，且磨耗TD 值均大于0.7，高温及冻融循环试验的参数损失率均小于2%，其中第2 组配比方案综合性能最佳，可为机场道面修补材料配比提供技术参考。

Select 基于贝叶斯结构学习的航班保障Petri 网构建

邢志伟, 陈哲, 夏欢, 罗谦, 丛婉, 陈丰华

2020, 38(3): 28-33.

摘要 ( 1642 )

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高峰时段受机场资源和时间窗口限制，航班保障实际过程较计划流程会产生一定偏差。将贝叶斯结构学习K2 算法应用到航班保障业务场景，提出航班保障的贝叶斯网络结构学习模型；结合贝叶斯网与Petri 网，形成贝叶斯无环Petri 网，以精准刻画航空器在保障流程中的状态切换；最后利用国内某枢纽机场的实际数据，构建航班保障网络结构。实验分析表明，相比计划流程，从历史数据得到的航班保障网络更符合实际流程。

Select 不确定需求下航空公司国际联盟航线网络优化

杨文东, 邵佳佳, 郑文娟

2020, 38(3): 34-39.

摘要 ( 1625 )

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以联盟航空公司合作网络整体为研究对象，在经典枢纽航线网络三下标模型的基础上，针对旅客需求的不确定性，构建了联盟国际航线网络优化的随机规划模型，得出在不同需求情景下都相对较优的门户枢纽以及各情景下的旅客流路径。通过实例分析，验证了随机规划模型的优越性，为联盟国际航线网络的构建与优化提供了决策参考。

Select 基于价格导向的民航运价搜索方案设计

张宏海, 彭明田, 刘开胜

2020, 38(3): 40-44.

摘要 ( 1536 )

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针对当前民航运价搜索方法中航班运价组合复杂、搜索空间庞大等问题，提出一种基于价格导向的启发式民航运价搜索方案，利用旅行经验数据对潜在行程的价格和舒适度进行估计，消除不合理组合，筛选出满足旅客个性化需求的最终结果。通过构建旅行经验信息库，对运价索引尧运价路径选择尧运价拆分和运价组合等模块进行优化设计，缩小了求解空间，实现了航班运价组合的高性能搜索，提高了旅客购票体验，具有较高的行业推广价值。

Select 基于电压振幅与SVM 的输电线路故障分类方法

费春国, 霍洪双

2020, 38(3): 45-49.

摘要 ( 1652 )

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为实现高压输电线路故障的快速尧准确分类，提出一种故障电压振幅与支持向量机渊SVM冤相结合的输电线路故障分类方法。对于三相故障电压信号，经滤波处理后，截取故障发生后半个周期的电压信号振幅作为基本故障特征，然后将其输入到SVM 智能故障分类系统，经过训练与预测识别出输电线路的故障类型。系统仿真结果表明，该方法有效提高了故障分类的速度和准确度，且过渡电阻尧故障位置尧故障初始角等因素对其影响极小，具有良好的适应性，故障分类准确率可达到100%。

Select 复合式六自由度平台运动学仿真分析

董艇舰, 武庆余, 王亚楠

2020, 38(3): 50-54.

摘要 ( 1780 )

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针对常见的六自由度平台运动空间较小、体型较大等不足，设计了一种复合式六自由度平台。采用D-H 参数法建立平台连杆坐标系，求得平台的运动学基本方程和正反解。利用SolidWorks 建立平台3D 模型，导入ADAMS 进行运动学仿真与分析。通过对平台x，y，z 方向位移、速度、角速度、加速度、角加速度仿真曲线的分析，验证了平台结构设计的合理性，为后期优化设计和强度校核提供了理论参考。

Select 基于多重散射模型的手指静脉图像复原

杨金锋, 张锡瑞

2020, 38(3): 55-60.

摘要 ( 1508 )

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为提高手指静脉图像复原效果，更好地描述光子在皮肤组织中的传播特性，提出一种多重散射模型，并利用广义高斯分布函数渊GGD冤作为卷积核，近似刻画光子在皮肤组织传输衰减过程中的扩散现象。采用最大值滤波和各向异性扩散滤波估计背景光照，并结合拉普拉斯锐化和高提升滤波方法求取传输率图像，最终利用平均结构相似度指数进行质量评价。实验结果表明院该方法可有效提高手指静脉图像的复原质量。

Select 带脉冲毒素的随机三种群模型的动力学分析

高永馨, 王娜娜

2020, 38(3): 61-64.

摘要 ( 1390 )

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研究一类有脉冲毒素输入的Beddington-DeAngelis 功能性反应的三种群随机捕食者-食饵模型，来探究白噪声与环境毒素对模型动力学的影响。通过分析模型的极限系统，给出了种群灭绝、平均意义下强持久时间及平均意义下有上界的充分条件。

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