本网讯（记者张骞通讯员高博摄影庞杰）7月31日～8月1日，中国民航大学飞行学生招收与培养工作会在学术交流中心举行。会议旨在贯彻落实民航局关于飞行员队伍管理座谈会会议精神，总结2013～2014年度中国民航大学在飞行学生招收与培养方面的工作成绩、找出差距，并就加强飞行员队伍管理、飞行学生职业素养教育的方法和经验进行交流研讨，以进一步提高飞行学生的培养质量，打造一支思想先进、技术过硬、作风优良、纪律严明、知识丰富、身心健康、胸怀宽广的职业飞行员队伍。

民航局飞标司，民航总医院，民航华北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局，民航辽宁监管局、天津监管局、山东监管局，中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国国际货运航空公司、天津航空公司、深圳航空公司、厦门航空公司、山东航空公司、四川航空公司、中国邮政航空公司、河北航空公司、奥凯航空公司、中国联合航空公司、首都航空公司、西藏航空公司、西部航空公司、成都航空公司、昆明航空公司、华夏航空公司、瑞丽航空公司的领导和嘉宾，以及中国民航大学的领导和相关部门负责人等90余人参加。

副校长董健康致欢迎辞。他代表学校向与会领导嘉宾表示欢迎，从学科专业建设的角度，简要回顾了飞行技术专业的建设发展历程，并对局方和航空公司对民航大学办飞行专业的大力支持和帮助表示衷心感谢。从2001年开始，学校不断提高办学实力和服务民航的能力，现已累计培养各类飞行人员4000余人，其中200余人成长为机长。随着经济社会发展的突飞猛进，飞行员培养也在升级换代，董健康希望通过本次会议为民航飞行员培养提供重要而有效的参考，也为学校飞行技术专业的建设提供宝贵意见。

民航局飞标司副司长杨洪海在讲话中表示，飞行员在民航发展中具有重要的作用，是保障飞行安全的最重要关口。随着通用航空的快速发展，私用飞行员的培养正在放宽，社会对飞行员培养的关注越来越多，同时也要加强对运输航空飞行员的培养要求。他指出，针对民航局在飞行人员资质管理领域的一系列改革措施，特别是飞行人员执照理论培训与考试改革的进程，中国民航大学充分发挥自身在飞行理论培训方面的行业领先优势，积极参与私照理论和ATPL理论知识点修订审查工作，积极承担民航局关于商照理论大纲和仪表等级理论大纲的修订编写工作，以及飞行人员执照理论考试题库的建设工作。杨洪海充分肯定了学校飞行技术专业十余年来建设发展的成绩，希望与会代表能够充分借助中国民航大学为局方、航空公司和院校提供的沟通交流平台，将好的想法和思路提供出来，共同促进飞行人员培养质量的提高。

副校长杨虎在总结讲话中表示，学校一直致力于飞行技术专业的建设，注重创建品牌，重视培养质量；学校下大力度加强对飞行技术专业理论教员和飞行教员的培养，努力搭建学校教师与航空公司员工沟通交流学习的平台；学校是办教育的地方，飞行学员的培养是职业道德素养、理论学习和飞行技能训练的全方位养成教育。杨虎强调，此次工作会上与会领导和嘉宾针对飞行队伍管理、飞行学生职业素养教育的方法和经验这两大会议主题做了充分的发言，对飞行员的培养提了很多建设性的意见和建议，收获很大，工作会达到了预期的目的。

会上，民航华东地区管理局飞标处监察员王秋野代表局方就民航局关于运输航空公司飞行员训练相关新政策进行宣讲。

中国民航大学飞行技术学院院长庆锋代表学校作2013～2014年度中国民航大学飞行技术专业建设与发展情况汇报。

多家单位代表围绕会议主题做了发言，其中，国航股份的发言主题是“强化飞行学员能力素质培养，夯实民航安全发展基础”；东航就招飞工作做了交流发言；天津航空的发言主题是“飞行员职业素养教育”。此外，朝阳飞行学院就学员飞行训练和管理、飞行技术学院就“中国民航大学执照理论培训的探索与实践”和“飞行学生的职业素养教育”也做了主题发言。与会代表就飞行员队伍管理、飞行学生职业素养教育的方法和经验，以及上述单位的主题发言进行了分组讨论。

据记者从会上了解到，《民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61R4） 将于今年9月1日生效，与CCAR-61R3相比有了一些变化，例如取消了飞行教员执照，进一步简化了审批的流程；新增了运动类驾驶员执照，着力于促进通航发展；对驾驶员执照有效期进行了6年的规定等。

（编辑朱瑞新）