2013年7月12日《河南日报》2版：

郑州航空港将成人才智慧港  

□ 本报记者 李红 郭海方 实习生   赵胜男

    “建设郑州航空港，需要强有力的人才支撑。省人社厅、中国民航大学、河南日报报业集团密切合作，建立教育基地培养人才，体现了有关各方主动融入经济发展的大局意识。”在7月11日“中国民航大学河南教育中心”的揭牌仪式上，中国民航大学校长吴桐水兴奋地说。随后，围绕如何为郑州航空港经济综合实验区建设提供智力支持和人才保障，吴桐水带领他的专家团队给出中肯建议。

建设郑州航空港区对全国经济有带动作用

    吴桐水，中国民航大学管理科学与工程和工商管理学科带头人，政府特殊津贴获得者，曾获得法国航空荣誉勋章及证书。他尤为看好郑州航空港经济综合实验区的发展。

    吴桐水说，郑州航空港经济综合实验区不仅对郑州对河南有重大影响，在我们看来，对整个国家的发展也有着不可估量的作用。在人类社会的发展过程中，交通工具的变革常常会带来整个社会生产工具和生活方式的变革。现在，以航空港为核心的综合枢纽已经越来越决定一个地区乃至一个国家在全球的竞争力。郑州航空港经济综合实验区是中国首个航空港经济发展先行区，它的成功对全国经济有带动作用，如同上世纪80年代的沿海城市开放推动中国经济发展一样。像郑州这样的中原地区，它依托于枢纽机场而崛起，也将带动更多的枢纽机场建起航空港，从东到西，从南到北，航空港经济将是新一轮中国经济的增长点。

    “中国民航大学的专家团队愿意倾全力为郑州航空港培养输送人才，为郑州航空港的快速发展提供人才支持和科技支撑。”吴桐水说。

民航大学为郑州航空港做顶层设计

    三方合作后，中国民航大学能为郑州航空港建设带来哪些利好消息？

    “民航大学首先能够给郑州航空港做顶层设计。郑州航空港发展的规律是什么，产业布局结构是什么，这与河南的地理位置和经济结构有密切联系，所以顶层结构必须吸纳国内外的成功经验，同时又考虑河南的实际，对产业的布局发展等进行良好的顶层设计，包括金融、土地、人才等方面。”吴桐水说。

    中国民航大学副校长董健康说，根据郑州航空港各阶段需要的人才结构和数量，学校将调整办学计划，包括对专业方向、专业结构作适当调整，相关课程也可以根据需求进行专项定制。以后还会进一步加大在河南招生的数量。目前刚刚成立的教育中心不仅是学历教育，而且要在河南招收大专学历的人才，到学校进行1～2年的再培养再教育，使之更适合河南航空经济发展的需要。

让各类人才汇聚郑州航空港

    目前及今后一个时期，怎样有效吸引航空港区急需的各类人才？

    中国临空经济理论首创者、中国民航大学临空经济研究所所长曹允春建议，郑州航空港的建设需要一个过程，人才的需求既是紧迫的又是长期的。一方面是培养人才，根据航空港区经济发展不同阶段的人才需求，有针对性地培养人才。这就要与省内高校、职业院校、技工学校结合，打造人才梯队。同时，借用有优势的省外高校资源，来培养急需紧缺的人才。

    另一方面就是吸引人才。这个主要指高端人才。高端人才看重的不一定是工资和住房，他们比较注重能否给予干事创业的平台和环境，还有适合其家属、子女生活就业上学的人文环境等，必须要让高端人才有归宿感，把他们的心留住。

    “今年5月郑州航空港的专场招聘会，我专门给学生沟通。与过去相比，郑州有了航空港，学生们的目光就不再光盯住‘北上广’，但他们犹豫的是郑州的企业用人机制、诚信机制等是否健全。这次与河南日报报业集团等进行三方合作建立教育基地，借助主流媒体舆论传播，让各类人才打消顾虑，合力助推郑州航空港成为人才的智慧港。”曹允春说。