飞机座舱失压模拟仿真研究

中国民航大学学报

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飞机座舱失压模拟仿真研究

白杰^a,b，陈希远^a,b，杨建忠^a,b，杨士斌^a,b

（中国民航大学a.航空工程学院；b.天津市民用航空器适航与维修重点实验室，天津300300）

收稿日期:2013-09-11 修回日期:2013-11-14 出版日期:2014-12-25 发布日期:2014-12-05
作者简介:白杰（1963—），男，天津人，教授，硕士，研究方向为航空发动机适航审定研究.
基金资助:
国家重点基础研究发展计划（973 计划）（2012CB720104）

Simulation of aircraft cabin pressure loss

BAI Jie^a,b,CHEN Xi-yuan^a,b,YANG Jian-zhong^a,b,YANG Shi-bin^a,b

(a.College of Aeronautical Engineering;b.Civil Aircraft Airworthiness and Maintenance Key Lab of Tianjin,CAUC,Tianjin 300300,China)

Received:2013-09-11 Revised:2013-11-14 Online:2014-12-25 Published:2014-12-05

摘要/Abstract

摘要：

针对近年来频发的飞机座舱环控系统飞行事故/事件，对国内外发生的飞机座舱环境相关的飞行事故/事件进行了分析。分析表明，压力控制子系统中压力控制器部件失效是造成座舱压力异常事故/事件最重要的原因。基于Simulink 和AEMSim建立了环控系统数学模型，并对一起典型压力异常事故进行仿真复现，对事故中关键部件、关键参数及其风险进行评估，为事故深入调查及预防提供了指导意义，也为环控系统的设计和维修提供了依据。

关键词: 飞机座舱, 事故分析, 环控系统, 压力调节, 事故仿真

Abstract:

Based on the aircraft cabin environment related accidents in and abroad in recent years, the flight accidents/incidents data of ECS are analyzed. The result shows that most of the environmental control system accidents/incidents are due to failure or fault of controller component of pressure control subsystem. Subsequently,the ECS system is modeled based on Simulink and AEMSim. A typical accident of ECS in aircraft is implemented in such accident simulation model. The key components and parameters as well as the risk assessment are also researched. This work will increase the efficiency of accident investigation relating to cabin environment. The simulation model can also support the design and maintenance of environment control system.

Key words: aircraft cabin, accident analysis, ECS, pressure regulating, accident simulation

中图分类号:

V223

白杰，陈希远，杨建忠，杨士斌. 飞机座舱失压模拟仿真研究[J]. 中国民航大学学报.

BAI Jie,CHEN Xi-yuan,YANG Jian-zhong,YANG Shi-bin. Simulation of aircraft cabin pressure loss[J]. .

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飞机座舱失压模拟仿真研究

Simulation of aircraft cabin pressure loss

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