基于FTA的座舱压力控制系统安全性分析

中国民航大学学报

基于FTA的座舱压力控制系统安全性分析

官颂^a，叶青青^b，杨建忠^c，杨士斌^c

（中国民航大学a.工程技术训练中心；b.航空自动化学院；c.天津市民用航空器适航与维修重点实验室，天津300300）

收稿日期:2013-09-24 修回日期:2013-12-18 出版日期:2014-12-25 发布日期:2014-12-05
作者简介:官颂（1964—），女，辽宁沈阳人，研究员，硕士，研究方向为航空电子系统安全性评估.
基金资助:
国家重点基础研究发展计划（973 计划）（2012CB720104）

FTA based safety analysis of cabin pressure control system

GUAN Song^a,YE Qing-qing^b,YANG Jian-zhong^c,YANG Shi-bin^c

(a. Engineering Techniques Training Center,b. College of Aeronautical Automation,c. Civil Aircraft Airworthiness and Maintenance Key Lab of Tianjin,CAUC,Tianjin 300300,China)

Received:2013-09-24 Revised:2013-12-18 Online:2014-12-25 Published:2014-12-05

摘要/Abstract

摘要：

通过分析与座舱环境相关的事故和事故征候，选取造成人员伤亡事故最多的失效状态作为研究对象。首先进行功能危险性评估，得出失效状态的失效类别和安全性目标概率，然后以此失效状态作为顶事件建立故障树，进行初步安全性分析，根据重要度和敏感度分析结果，得到该失效状态发生的关键影响因素。研究结果不仅可以为环控系统设计提供依据，提高系统可靠性，也有助于飞机维修人员快速定位故障源，提高维修效率。

关键词: 座舱环境, 压力控制系统, 功能危险性评估, 初步安全性评估, 故障树, 隐蔽故障

Abstract:

Based on the analysis of accidents and incidents related to cabin environment,a typical failure condition resulting in the most hazardous accidents is chosen. Firstly,failure classification and safety objective of the failure condition are concluded by Functional Hazard Assessment. Preliminary system safety analysis is conducted consequently. Fault tree basing on such top events is established. Furthermore,key factors impacting the occurrence of failure condition are determined based on importance and sensitivity analysis. The research conclusion wonld not only provide basis for environmental control system design and improvement of system reliability,but also help the aircraft maintenance personnel locate fault sources quickly and increase maintenance efficiency.

Key words: cabin environment, pressure control system, functional hazard assessment, preliminary system safety assessment, fault tree, latent failure

中图分类号:

V223

官颂，叶青青，杨建忠，杨士斌. 基于FTA的座舱压力控制系统安全性分析[J]. 中国民航大学学报.

GUAN Song,YE Qing-qing,YANG Jian-zhong,YANG Shi-bin. FTA based safety analysis of cabin pressure control system[J]. .

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