摘要:
首先确定飞机爬升阶段燃油消耗影响因素,然后通过分析真实飞行QAR数据,应用灰色关联分析和相关系数构建综合相关度,优化影响参数。最后通过支持向量机建立飞机爬升阶段燃油流量模型,并用实际数据对模型进行验证。研究结果表明,优化后模型精确度高且更简单,可为航空公司监控燃油消耗提供参考。
中图分类号:
曹惠玲,王晓宇. 基于综合相关度的飞机油耗影响参数研究[J]. 中国民航大学学报.
CAO Huiling, WANG Xiaoyu. Research on aircraft fuel consumption influencial parameters in climbing phase based on comprehensive relevance[J]. .