摘要: 由于影响区域管制系统运行效率的因素众多,且影响程度不一,因此需要对影响因素进行量化排序,找出关键影响因素并给出效率控制措施。根据区域管制系统的运行过程,运用“人-机-环-管”系统工程理论给出影响因素,从航路飞行延误时间、航路飞行流量减少架次、扇区内飞机滞留数量、单位时间内航班移交架次4 个维度以直觉三角模糊数描述各影响因素,结合TOPSIS 和矢量投影方法建立排序模型,对影响因素进行量化分析,找出关键影响因素。最后,经算例分析验证了排序模型的可行性,并给出相应的效率控制措施。
中图分类号:
赵玉环, 曹兴武, 崔子洋, 张兆宁. 区域管制系统运行效率影响因素排序研究#br#[J]. 中国民航大学学报, 2019, 37(5): 5-11.
ZHAO Yuhuan, CAO Xingwu, CUI Ziyang, ZHANG Zhaoning. Influencing factors of aera control system operation efficiency#br#[J]. Journal of Civil Aviation University of China, 2019, 37(5): 5-11.