基于EMA3D 的民机闪电间接效应仿真

中国民航大学学报 ›› 2020, Vol. 38 ›› Issue (5): 46-49.

基于EMA3D 的民机闪电间接效应仿真

阎芳，段兴旺，赵聪，马振洋，史春蕾，左晶

中国民航大学适航学院，天津300300

出版日期:2020-10-25 发布日期:2020-10-23
作者简介:阎芳（1982—），女，山东烟台人，副研究员，博士，研究方向为民机系统安全性设计与评估、机载电子软件适航技术研究.
基金资助:
国家自然科学基金项目（61601468）

Indirect effects simulation of lightning on civil aircraft based on EMA3D

YAN Fang, DUAN Xingwang, ZHAO Cong, MA Zhenyang, SHI Chunlei, ZUO Jing

College of Airworthiness, CAUC, Tianjin 300300, China

Online:2020-10-25 Published:2020-10-23

摘要/Abstract

摘要： 以A320 为研究对象袁利用双指数函数建立仿真模型。通过比较表电流密度和电磁场分布袁研究不同闪电路径下机身某处的电场，减情况及电场传输函数。仿真结果表明：表电流密度分布与闪电路径有关曰电场分布与闪电路径有关且主要分布在曲率半径小的部位袁而磁场分布与表电流密度分布基本一致；1.8MHz 附近电场响应最大。

关键词: 民机, 闪电间接效应, 表电流密度, EMA3D

Abstract: TakingA320 as research object, double exponential function is used to establish the simulation model. By analyzing the distribution of surface current density and electromagnetic field, the electric field attenuation of a certain part of fuselage and the electric field transfer function in different lightning paths are studied. Simulation results show that the surface current density distribution is related to the lightning paths; the electric field distribution is related to the lightning paths and is mainly distributed around smaller curvature radius; the magnetic field distribution is basically consistent with the surface current density distribution; the electric field response bacomes greatest near 1.8 MHz.

Key words: civil aircraft, lightning indirect effects, surface current density, EMA3D

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