提高机场水泥混凝土道面抗唧泥性能方法研究

中国民航大学学报 ›› 2013, Vol. 31 ›› Issue (4): 19-22.

提高机场水泥混凝土道面抗唧泥性能方法研究

罗勇¹，袁捷²

（1.上海民航新时代机场设计研究院有限公司，上海 200335；2.同济大学道路与机场工程系，上海 201804）

收稿日期:2012-08-02 修回日期:2012-11-22 出版日期:2013-08-25 发布日期:2013-10-08
作者简介:罗勇（1973-），男，江西南昌人，高级工程师，学士，主要研究方向为机场道面设计理论.

Study on methods for improving the anti-pumping performance of airport cement concrete pavement

LUO Yong¹,YUAN Jie²

(1.Shanghai CAAC New Era Airport Design and Research Institute Ltd,Shanghai 200335,China;2.Department of Road and Airport Engineering,Tongji University,Shanghai 201804,China)

Received:2012-08-02 Revised:2012-11-22 Online:2013-08-25 Published:2013-10-08

摘要/Abstract

摘要：

唧泥是机场水泥混凝土道面常见病害，会进一步形成脱空病害，影响道面结构承载能力。通过对唧泥的形成机理进行分析，提出了在道面结构设计中提高道面抗唧泥性能的3 种措施，分别为提高道面厚度、接缝传荷能力和基层强度。并采用有限元软件分析了不同措施的工程效果，其中提高接缝传荷能力效果最佳，提高基层强度次之，提高道面厚度效果最差。

关键词: 机场, 抗唧泥, 三维有限元, 水泥混凝土道面, 脱空, 结构设计

Abstract:

Pumping is a common defect of cement concrete pavement,and it would further cause the void defect,which has much effect on the loading capacity of pavement structure. Through analyzing the formation mechanism of pumping,this paper proposes three measures to improve the anti-pumping performance of airport concrete pavementin structural design. These measures are increasing the thickness of pavement,increasing the joint load transfer capacity and increasing base strength. Using the finite element software,the effects of these different measures are analyzed. The result is that increasing joint load transfer capacity is the best,increasing the base strength takes second place,and increasing the thickness of pavement is the worst.

Key words: airport, anti-pumping, three-dimensional finite element, cement concrete pavement, void, structural design

中图分类号:

U8
V351.11

罗勇, 袁捷. 提高机场水泥混凝土道面抗唧泥性能方法研究[J]. 中国民航大学学报, 2013, 31(4): 19-22.

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