基于区间数的终端区运行效率模糊综合评估

中国民航大学学报 ›› 2026, Vol. 44 ›› Issue (1): 10-16.

基于区间数的终端区运行效率模糊综合评估

1. 中国民航大学空中交通管理学院，天津 300300；2. 春秋航空股份有限公司客舱服务部，上海 200051

收稿日期:2024-06-04 修回日期:2024-09-19 出版日期:2026-02-28 发布日期:2026-03-06
作者简介:谢春生（1975— ），男，吉林榆树人，副教授，硕士，研究方向为空域规划与飞行程序设计、飞机性能分析
基金资助:
天津市教委科研计划项目（2020KJ029）

Fuzzy comprehensive evaluation of terminal area operational efficiencybased on interval numbers

1. College of Air Traffic Management, CAUC, Tianjin 300300, China; 2. Cabin Service Department, Spring Airlines Co., Ltd., Shanghai200051, China

Received:2024-06-04 Revised:2024-09-19 Online:2026-02-28 Published:2026-03-06

摘要/Abstract

摘要： 为了更好地对终端区运行效率进行评估，本文建立了终端区运行效率评估体系，将区间数理论应用到模糊综合评价法中进行终端区运行效率评估。首先，用K-means聚类算法对评语集进行量化;然后，从区间数距离的角度确定隶属度，并结合正态分布的有序加权平均(OWA,ordered weighted averaging)算子计算权重;最后，根据所建立的评估体系对国内机场的终端区运行效率进行评估。以北京首都国际机场、北京大兴国际机场、天津滨海国际机场和石家庄正定国际机场4个京津冀地区的典型机场为例，分别评估终端区运行效率，结果为:良、良、差和差。研究结果表明:评估结果与终端区实际运行情况相符合，验证了本文方法的可行性。

Abstract: determined from the perspective of interval numberlistances, and weights are calculated using the ordered weighted averaging (OWA) operator combined with nor-nal distribution. Finally, the operational efficiency of terminal areas at domestic airports is evaluated based onthe established evaluation system. Taking four typical airports in the Beijing-Tianjin-Hebei region, namely Bei-jing Capital Intemational Airport, Beijing Daxing Intemational Airport, Tianjin Binhai International Airport, aneShijiazhuang Zhengding Intemational Airport, as examples, the terminal area operational efficiency is evaluated,resulting in ratings of good, good, poor, and poor, respectively. The research results show that the evaluation out-comes align well with the actual operating conditions of the terninal areas, verifying the feasibility of the methodproposed in this paper.

Key words: air transportation, terminal area operational efficiency, interval number theory, fuzzy comprehensive evaluation;ordered weighted averaging (OWA) operator

中图分类号:

V355

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