2026年3月17日《中国青年》2026年第5期：

共青团中央机关刊《中国青年》2026年第5期《青春为中国式现代化挺膺担当——“强我中华，青春争先”系列报道（之十）交通强国建设跑出加速度让“流动的中国”活力喷涌》专题《天地车网之间，强国征途中的青春力量》

把交通强国的民航篇章讲给更多人听

@石博晗 中国民航大学学生、“报国强国，挺膺担当”天津市学联宣讲团宣讲员、中国民航大“民航青年说”宣讲团宣讲员

2024年5月21日，国产大飞机C919降落在天津滨海国际机场，随即滑入一墙之隔的中国民航大学工程训练中心机库，开启国产商用飞机进校园活动，数百名师生登机参观。中航大师生一直陪伴着C919的翱翔，600多名毕业生活跃在项目研制、运行支持线，在适航审定方面为中国大型客机的自主设计制造作出杰出贡献。

过去一直有一种论调，“造不如买，买不如租”，世界上已有波音和空客两家成熟的飞机制造公司，两家加起来在民用客机市场的占有率接近95%，在这种情况下，我们为什么还要造自己的大飞机呢?

大飞机是民航产业的核心装备。面对近乎垄断的市场格局，依赖外购不仅会被“卡脖子”，更会削弱民航发展的自主话语权。国产大飞机不只是一个工业品，更是技术标准、维修运营等一系列完整的生态，标志着在全球最顶尖的工业领域内，构建起自主可控的产业链。

作为一名民航院校的学生，我有责任把这些故事和背后的逻辑说给大家听，这正是我开展宣讲的初心。建设交通强国民航篇章不仅需要科研工作者勇闯技术无人区，需要民航从业者坚守岗位，更需要我们每一个人的支持、鼓励和包容。当我们为C919欢呼时，就是为交通强国注入人民力量！我国还有9亿多人没有坐过飞机，随着经济社会的发展，未来将会有更多的人选择航空出行。希望越来越多的乘客能搭乘我们自己的大飞机翱翔天际!

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