近五年来，中国民航大学以科研人才及科研团队建设为龙头，以科研基础条件和研发平台建设为基础，以科研体制的改革为保障，积极推动学校科研工作发展。在实际工作，学校不断改革科技工作组织管理方式，探寻科研质量提升之道；延伸科研管理服务，完善项目管理制度设计，加强项目过程管理工作，进一步推动科技信息化，为广大师生提供科学化、专业化、精细化服务；主动送政策、送服务进学院，增强科研管理服务效果。

2014年12月5日，航空产业公司获国家科技部认定，成为国家级科技企业孵化器。这是继航大科技2012年成功获批后的又一突破，目前学校共有2家国家级科技企业孵化器

在科研团队建设方面，学校率先建设适航与维修、空管创新团队，重点建设民航经济与政策法规创新团队，支持建设行业节能减排、航空安全，民航信息、机场工程及特种设备、行业规划与管理和航空法律法规领域等6个科研领域创新团队。其中，以“空管研究院”为主体，以空管科研平台为依托，以重大项目（北斗二代、通用航空、空管运行安全等）为牵引，协同校内各方向科研团队，组建以专职科研队伍为核心的专兼职空管科研队伍。以“适航审定技术与管理研究中心”为主体，结合“航空工程学院”“航空自动化学院”“中欧航空工程师学院”以及“材料工艺技术研究所”整合成立适航学院；以国家大飞机专项、发动机专项等为牵引，协同校内各方向科研团队，组建以专职科研队伍为核心的专兼职适航与维修科研队伍。

在科技领军人才队伍建设方面，学校以培养为主，培养引进并重。2014年，空管学院赵嶷飞获批科技部中青年科技创新领军人才，是全民航领域第一个科技部中青年科技创新领军人才。科研骨干组建紧密围绕凝聚、吸引和国外进修培养等三种途径，同时积极探索高水平团队整体引进。

学校航大科技是国家级科技企业孵化器、国家级“苗圃-孵化器-加速器”科技创业孵化链条示范单位，致力于民航高新技术企业的孵化、高新技术及管理人才的培养和高新技术成果的转化，“产、学、研”一体化机制正在形成。2015年，航大科技园区被认定为市级众创空间，学校控股的航空产业公司获得首批国家级和天津市众创空间的认定，全年签订1100余万元科研项目产业化合同，全年园区总产值1.9亿元，经营利润105万元。