中国民航大学学报

Select 飞机座舱失压模拟仿真研究

白杰，陈希远，杨建忠，杨士斌

2014, 32(6): 1-6.

摘要 ( 2915 )

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针对近年来频发的飞机座舱环控系统飞行事故/事件，对国内外发生的飞机座舱环境相关的飞行事故/事件进行了分析。分析表明，压力控制子系统中压力控制器部件失效是造成座舱压力异常事故/事件最重要的原因。基于Simulink 和AEMSim建立了环控系统数学模型，并对一起典型压力异常事故进行仿真复现，对事故中关键部件、关键参数及其风险进行评估，为事故深入调查及预防提供了指导意义，也为环控系统的设计和维修提供了依据。

Select 基于FTA的座舱压力控制系统安全性分析

官颂，叶青青，杨建忠，杨士斌

2014, 32(6): 7-12.

摘要 ( 2424 )

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通过分析与座舱环境相关的事故和事故征候，选取造成人员伤亡事故最多的失效状态作为研究对象。首先进行功能危险性评估，得出失效状态的失效类别和安全性目标概率，然后以此失效状态作为顶事件建立故障树，进行初步安全性分析，根据重要度和敏感度分析结果，得到该失效状态发生的关键影响因素。研究结果不仅可以为环控系统设计提供依据，提高系统可靠性，也有助于飞机维修人员快速定位故障源，提高维修效率。

Select CDM 机制下的机场停机位一体化实时分配算法

刘君强，张马兰，陈鹏超，谢吉伟，左洪福

2014, 32(6): 13-18.

摘要 ( 2672 )

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停机位是机场的核心资源，停机位实时分配算法是研究的热点。本研究在协同决策（collaborative decision making，CDM）机制下，建立了多主体渊机场、航空公司和旅客冤最小延误费用原则，研究了航班发生小规模延误时的停机位实时分配模型，并借助混合集合规划（mixed set programming，MSP）进行建模与求解。该模型能够最小化航空公司滑行油耗成本和延误旅客的中转等待成本；实现各航空公司滑行油耗成本均衡化；以及在不影响航空公司利益的情况下有效保障延误航班的航班波衔接。数据分析表明：该机位实时指派方法能够有效实现机场与航空公司的协同决策，并能在节省算法运行时间的同时降低延误产生的机位实时指派成本，对机场与航空公司的实际运行具有指导意义。

Select 基于SOM 神经网络的航空发动机滑油系统健康评估

曹惠玲，黄乐腾，李志伟，庞思凯

2014, 32(6): 19-22.

摘要 ( 2736 )

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研究了基于SOM神经网络的滑油系统健康评估方法。利用SOM 神经网络确定了系统不同状态下的健康参数，并与故障状态下的健康指数进行比较，划分了系统的健康等级，为及时评判滑油系统的健康情况提供了依据。利用正常样本及故障样本分别对SOM神经网络进行验证，结果证明了模型的有效性。SOM神经网络应于健康评估时具有泛化能力好、学习速率快、输出层结果比较直观等优点，为滑油系统的健康评估提供了新的方法和思路。

Select 基于伪逆最优控制飞行控制系统容错重构设计

史志波，孙丹，刘涛

2014, 32(6): 23-28.

摘要 ( 2683 )

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针对飞行器操纵面受损或失效下的容错重构及其操纵品质问题，提出一种基于线性二次最优控制（linear quadratic regulator，LQR）理论和伪逆法技术实现多变量飞行器控制系统的容错重构技术方案。应用LQR最优控制实现飞行器控制系统的稳定优化设计，并考虑飞行器操纵面故障特点，建立其故障一般描述形式,利用伪逆法技术实现飞行器故障状态下的控制率重构与优化设计，保证重构下闭环控制系统的严格正实与全局稳定性。针对飞行器控制系统操纵面的典型故障进行容错重构仿真验证，结果表明所提出系统容错重构方案能够实现对飞行器在操纵面故障下的有效控制。

Select 航空货物与设备跟踪系统设计方法研究

王静，王晨光，丁建立，王喜艳

2014, 32(6): 29-32.

摘要 ( 2232 )

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为了满足中国航空物流领域中航空货物和设备的跟踪需求，分析了航空物流的业务流程及服务对象，提出航空货物与设备跟踪系统（iTracing 系统），设计了iTracing 系统的运行模式，并提供多方式的货物查询与跟踪方法，实现航空物流全流程用户对货物状态的定位、跟踪、监控、管理。

Select CFRP 层合板电热损伤温度场及性能研究

王志平，姚佳伟，张国尚，李娜

2014, 32(6): 33-37.

摘要 ( 2399 )

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采用ABAQUS 有限元软件建立了CFRP层合板的匀质实体模型和纤维束-树脂模型，利用热-电耦合模块，分别计算了多种电流制度下稳态表面温度场和内部温度梯度，仿真计算结果与实际测试结果吻合较好；通过CFRP 层合板试样拉伸强度的测试、断面微观形貌的分析以及DSC 热分析，研究了电热损伤对CFRP力学性能和耐热性的影响，研究结果表明：电热损伤对试样的力学性能和耐热性均有较大影响；随着电热温度的提高，CFRP 层合板试样的拉伸强度及耐热性均呈现下降趋势。

Select 基于模糊自适应PID的智能车设计与实现

丁芳，王蕊，刘游龙，林建伟

2014, 32(6): 38-41.

摘要 ( 2813 )

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在智能车控制过程中，由于方向控制与速度控制都是非线性的、时变的，采用传统的PID算法进行控制效果不理想。模糊自适应PID算法能够在线修改参数，从而使智能车能够根据路况的变化做出适当的控制决策。该模糊自适应PID 算法，通过Simulink 在Freescale单片机MK60DN512ZVLQ10环境中编程实现，并与传统的PID算法的控制结果相比较。仿真和实验结果表明模糊自适应PID 控制器具有超调量小，响应快，适应能力强的优点。

Select 中国区域通用航空发展评价指数研究

于一，张凯

2014, 32(6): 42-47.

摘要 ( 2375 )

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近年来，通用航空产业已被多个地区列为新经济增长点，但针对中国区域通用航空发展状况的评价系统尚属鲜见。本文构建了中国区域通用航空的发展评价体系，从经济规模、产业成熟度、产业贡献度、基础设施和政策环境5个维度，运用AHP_熵权法和聚类分析计算了2012年省际通航发展指数。研究发现，中国通用航空产业发展过分依赖政策驱动，产业体系发展不完善降低了整体竞争力曰不同区域通航发展差距已初步显现，在政府支持下立足本地资源是通用航空领先发展的便捷途径。

Select 时变时延和非时延耦合的复杂网络自适应同步

巩长忠，蔡晓东

2014, 32(6): 48-51,64.

摘要 ( 2181 )

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研究了2 个带有时变时延和非时延耦合的复杂网络自适应同步问题，其中耦合矩阵不要求一定是对称矩阵或不可约的。分别对具有相同和不同拓扑结构的网络进行了研究，基于Lyapunov 稳定性理论，得到了几种使2个复杂网络同步的充分条件。最后，数值模拟结果验证了方法的有效性。

Select 高等院校教师能力发展趋势及策略研究
———兼论国家级教师教学发展中心建设

韩雁，梁志星

2014, 32(6): 52-55.

摘要 ( 2739 )

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教师是影响高校质量的关键因素，因此教师能力发展成为高校提高竞争力的重要举措。国外高校对教师发展的研究及实践成熟并已形成完善的制度体系，相比之下中国的理论研究稍显薄弱，但这一主题已引起各界的重视。2012 年7 月教育部批准了30 个“十二五”国家级教师教学发展示范中心，显示了国家对教师发展这一议题的关注。通过对比国内外相关研究实践，从教师对能力发展的自发性和认同感，教师能力发展机构的设立以及教师能力发展机构的功能等3个方面提出了相应的策略。

Select CDIO 工程教育模式初级项目课程的探索与实践

赵世伟，申利平，李静昭，张迪

2014, 32(6): 56-59.

摘要 ( 2466 )

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介绍了初级项目的实施背景，详细描述了初级项目课程的构思依据、课程设计所遵循的原则、试做与指导过程和初次运行情况，并从教师-学生两个角度，对CDIO 工程教育模式下首次进行初级项目教学过程中的一些收获进行了总结，最后对初级项目课程中的一些不足之处提出了有价值的建议。为目前CDIO工程教育模式以及未来”卓越工程师计划“中的实践教学环节提供参考。

Select 虚拟实验在航空发动机教学中的应用与思考

郭庆，赵洪利，闫国华

2014, 32(6): 60-64.

摘要 ( 2258 )

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