董磊个人简介

姓名：董磊

职称：副研究员

所在学院（系别）：科技创新研究院

行政职务：无

导师类型：机械——硕导

电子信箱：dlcauc@126.com

受教育经历：

2008年09月-2013年06月， 北京航空航天大学导航制导与控制专业，博士研究生，导师：任章；

2005年09月-2008年07月， 江苏大学控制理论与控制工程专业，硕士研究生，导师：刘贤兴；

2001年09月-2005年07月， 江苏大学自动化专业，大学本科。

工作与研究经历：

2023年05月至今， 中国民航大学科创院，副研究员；

2021年04月-2023年05月， 中国民航大学安全科学与工程学院，副研究员；

2019年12月-2021年03月， 中国民航大学适航学院，副研究员；

2013年07月-2019年11月， 中国民航大学适航学院，助理研究员。

研究方向：

[1] 民机安全性评估与适航审定技术研究

[2] 复杂航电系统建模与分析技术研究

[3] 未来民机智能飞行与智能系统技术研究

科研项目：

[1] 国家重点研发计划项目：民用飞机典型航电设备适航安全性设计及测试验证关键技术研究——课题3面向适航高安全性的新型二维有源相控阵气象雷达样机研制，2021.11-2024.10，110万元，在研，子课题负责人；

[2] 安全能力建设资金项目：基于5G技术的ATG空地宽带网络机载设备适航标准与技术研究，2023.01-2025.12，170万元，在研，主持；

[3] 中央高校项目：复杂约束条件下SPO模式多智能体联盟自适应任务分配策略研究，2022.01-2023.12，8万元，在研，主持；

[4] 工信部民机专项：民机驾驶舱显示触控适航符合性验证技术研究，2018.01-2020.12，70万元，完成，主持；

[5] 工信部大飞机重大专项：*电子设备*关键技术研究—子课题 9面向 EVS/SVS 的适航审定关键技术研究，2016.01-2018.12，250万元，完成，主持；

[6] 天津市教委科研计划项目：复杂场景下EVTOL智能避让系统的风险缓解与鲁棒性研究，2022.12-2024.12，8万元，在研，参与；

[7] 国家自然科学基金民航联合基金：面向综合化航电系统的故障封闭分区构建与分析方法研究，2020.01-2022.12，36万元，完成，参与；

[8] 天津市教委科研计划项目：基于MBSA的综合化航电系统适航安全性评估方法研究，2020.01-2021.12，8万元，完成，参与；

[9] 工信部民机专项：民用飞机EWISE3设计与验证技术研究，2019.01-2021.12，150万元，完成，参与；

[10] 工信部民机专项：基于适航的民用航空发动机安全性能指标要求分析课题技术服务，2019.01-2021.12，150万元，完成，参与；

[11] 航空科学基金：基于AADL的综合复杂系统体系架构建模与分析技术研究，2018.10-2020.10，12万元，完成，参与；

[12] 工信部民机专项：民用飞机功能安全性设计与评估方法研究，2017.01-2021.12，161万元，完成，参与；

[13] 国家自然科学基金民航联合基金：动态重构综合模块化航空电子系统适航安全性评估方法研究，2016.01-2018.12，24万元，完成，参与；

[14] 横向项目：E20型号审定基础制定及评审服务，2022.08-2023.12，183万元，在研，参与；

[15] 横向项目：系统安全性适航技术研究，2022.07-2023.12，45万元，在研，参与；

[16] 横向项目：CJ-2000AX项目基于故障模式的控制系统和健康管理系统安全性分析，2022.07-2023.12，75万元，在研，参与。

所获奖励：

[1] 2021年度中国航空学会科技进步三等奖（第3完成人）

[2] 2020年度中国民航大学科技成果一等奖（第3完成人）

[3] 2019年度中国航空学会科学技术二等奖（第7完成人）

[4] 2018年度中国民航大学科技成果一等奖（第3完成人）

[5] 2018年度中国民航大学优秀共产党员

学术兼职：

Journal of Intelligent Manufacturing期刊审稿人

代表性论文：

[1] Lei Dong, Hongbing Chen, Changxiao Zhao, et al. Analysis of Single-Pilot Intention Modeling in Commercial Aviation[J]. International Journal of Aerospace Engineering, 2023, https://doi.org/10.1155/2023/9713312 (SCI: 4区)

[2] 董磊, 陈泓兵, 陈曦, 等. 基于DQN的单一飞行员驾驶模式分布式多智能体联盟任务分配策略[J]. 航空学报, doi: 10.7527/S1000-6893.2023.27895(EI)

[3] 董磊, 刘嘉琛, 陈曦, 等. 面向适航符合性的智能航电系统认证研究进展[J]. 航空工程进展, 2023, 14(3):1-15

[4] 董磊, 向晨阳, 赵长啸,等. 民机驾驶舱显示触控系统人机工效综合评价[J]. 航空学报, 2021, 42(6): 624053-624053(EI)

[5] 董磊, 刘嘉琛, 赵长啸,等. 显示触控系统人为因素适航符合性验证技术[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(2):63-68

[6] L Dong, P Wang, F Yan. Damage Forecasting Based on Multi-Factor Fuzzy Time Series and Cloud Model [J]. Journal of Intelligent Manufacturing, 30 (2019):521-538 (SCI: 2区)

[7] 董磊, 荣灏, 金志威, 等. 增强视景系统形式化安全性分析方法研究[J]. 计算机仿真, 2019, 36(12):41-47

[8] 董磊, 阎芳, 王鹏. 基于修正高维云的故障映射模型[J]. 系统工程与电子技术, 2015, 37(2):354-359 (EI)

[9] Zhao C ,  Dong L*,  Li H , et al. Safety Assessment of the Reconfigurable Integrated Modular Avionics Based on STPA[J]. International Journal of Aerospace Engineering, 2021, 2021(1):1-14(SCI: 4区)

[10] 阎芳, 向晨阳, 董磊*, 等. DIMA架构下飞机全电刹车系统故障传播行为分析与评估[J]. 航空学报, 2021, 42(9): 324674-324674 (EI)

[11] 王鹏, 刘嘉琛, 董磊*, 等. 面向任务的民机DIMA动态重构策略[J]. 系统工程与电子技术, 2021, 43(6):1618-1627(EI)

代表性专利：

[1] 董磊, 陈泓兵, 赵长啸, 金志威, 张帆. 一种基于BiLSTM的民航单机组意图建模方法, 2023.1.20, 专利号: ZL202111306080.X

[2] 王鹏, 董磊, 荣灝, 肖女娥, 邢培培. 一种基于模型的增强视景系统安全性分析方法, 2021.7.6, 专利号: ZL201711214848.4

[3] 赵长啸, 董磊, 金志威, 汪克念, 戴骏. 一种面向安全性的AFDX交换机信用动态管理系统及方法, 2023.5.26, 专利号: ZL202210297594.1